Wir brechen Lagerhallen, Produktionshallen, Supermärkte und Autohäuser ab und verwerten Stahl, Beton und Holz getrennt. Sie behalten den Terminplan im Griff, weil wir Demontage und Abtrag in einem Zug ausführen.
Die B&B GmbH bricht Gewerbe- und Lagerhallen in NRW sprengungsfrei ab, von der Stahlhalle über die Betonfertigteilhalle bis zur Holzbinderkonstruktion. Wir demontieren Dachhaut und Fassade selektiv, prüfen sie vorab auf Asbest, zerlegen die Tragstruktur mit Bagger und Abbruchschere und entfernen Bodenplatte und Fundamente mit Hammer und Zange. Stahl geht als Schrott, Beton als RC-Material in die Verwertung.
Trapezblech, Sandwichpaneele und Dachbahnen werden vor dem Abtrag der Tragstruktur abgenommen, Blech geht als Schrott, PU- und Mineralwolle-Kern getrennt in die vorgesehene Entsorgung. Diese Reihenfolge verhindert, dass Dämmstoff den Bauschutt verunreinigt. Bei alten Hallen prüfen wir die Dachhaut vorab auf Asbestzement und Teerpappe.
Binder, Pfetten und Stützen werden mit hydraulischer Schere oder Brennschnitt in transportfähige Längen getrennt und direkt in Schrottmulden sortiert. Der Bagger hält das Bauteil dabei im Griff, sodass es kontrolliert abgelegt wird. Brennschnitte setzen wir nur mit Brandwache und freigegebenem Arbeitsbereich ein.
Bei Fertigteilhallen lösen wir die Verbindungen an Knoten und Auflagern und heben Binder und Wandplatten kontrolliert ab oder ziehen sie mit dem Bagger in den vorgesehenen Fallbereich. Anschließend werden die Teile am Boden mit Pulverisierer zerkleinert und der Bewehrungsstahl getrennt. Die Reihenfolge richtet sich nach der Aussteifung, damit kein Rest labil stehen bleibt.
Stahlbetonbodenplatten werden mit Hydraulikhammer oder Fugenschnitt in Felder zerlegt und mit dem Sortiergreifer geräumt, Streifen- und Einzelfundamente sowie Maschinenfundamente ziehen wir mit aus. Auf großen Flächen ist mobiles Brechen vor Ort meist die sinnvollste Lösung. Grenze sind Bereiche mit Öl- oder Kraftstoffbelastung, die als Verdachtsfläche getrennt behandelt werden.
Abscheideranlagen, Hebebühnen, Schächte und Bodenkanäle werden vor dem Plattenabbruch entleert, gereinigt und dokumentiert ausgebaut. Restinhalte aus Öl- und Fettabscheidern gelten als gefährlicher Abfall und gehen mit Begleitschein zur Entsorgung. Erst danach lässt sich der Beton sortenrein brechen.
Stahl aus Bindern, Stützen und Trapezblech geht sortenrein als Schrott in die Verwertung und senkt die Entsorgungsmasse erheblich. Beton aus Bodenplatte und Fundamenten brechen wir vor Ort oder im Werk zu RC-Material, das nach Ersatzbaustoffverordnung wieder eingebaut werden kann. Sandwichpaneele, Dachbahnen und Mineralwolle werden getrennt gesammelt, belastete Fraktionen wie Teerpappe laufen über das Nachweisverfahren für gefährliche Abfälle.
Bei Hallen entscheidet die Reihenfolge über die Standsicherheit: Wir legen mit dem Statiker fest, welche Aussteifung wie lange stehen bleibt und wo die Fallbereiche liegen. Bei laufendem Betrieb im Nachbargebäude stimmen wir Arbeitszeiten, Abfahrtswege und Sperrbereiche vorab schriftlich ab.
Der Fallbereich der Tragstruktur wird groß bemessen und mit Sperrposten überwacht, niemand arbeitet unter schwebender oder labiler Last. Bei Brennschnitten stellen wir Brandwache, Löschmittel und eine Nachkontrolle sicher, weil Dämmstoffe und Staub leicht entzündlich sind. Vor dem ersten Eingriff prüfen wir Dachhaut und Brandschutzbeschichtungen auf Asbest und KMF und arbeiten bei Funden nach TRGS 519.
Der Hallenabbruch umfasst Tragwerk, Hülle und Bodenplatte, während die reine Demontage von Maschinen und Anlagen ohne Eingriff ins Tragwerk eine eigene Leistung ist. Soll die Fläche direkt bebaut werden, schließt die Baufeldfreimachung mit Aushub und Verfüllung an. Sprengarbeiten setzen wir grundsätzlich nicht ein, auch nicht bei großen Binderspannweiten.
Wir demontieren Heizungs- und Lüftungsanlagen, Stahlbau, Krananlagen und Aufzüge und trennen alle Werkstoffe für die Verwertung. So bleibt der anschließende Abbruch sauber kalkulierbar.
Zur Leistung →Wir räumen das Baufeld nach dem Abbruch, heben die Baugrube aus und stellen Baustraße und Verfüllung her. Der Hochbau übernimmt eine vermessene, tragfähige Fläche ohne Nacharbeit.
Zur Leistung →Wir stellen Container je Fraktion, trennen sortenrein und führen Bauschutt dem Recycling zu. Sie erhalten lückenlose Entsorgungsnachweise und einen kalkulierbaren Materialkreislauf.
Zur Leistung →Bei jüngeren Stahlhallen mit vollständigen Bestandsunterlagen kann eine Demontage zur Wiederverwendung sinnvoll sein, weil Binder und Stützen wieder verwendbar bleiben. Der Aufwand für schonende Demontage, Kennzeichnung und Lagerung ist jedoch deutlich höher als beim Zerlegen mit der Schere. Ohne Statik- und Schweißnachweise findet sich für gebrauchte Bauteile selten ein Abnehmer. Wir bewerten das bei der Besichtigung ergebnisoffen.
Das hängt von der Folgenutzung ab: Für einen Neubau mit eigener Gründung wird die Platte meist entfernt, für eine Lager- oder Stellfläche kann sie erhalten bleiben. Bleibt sie liegen, prüfen wir Risse, Höhenlage und Belastbarkeit und schneiden nur die Bereiche heraus, die stören. Entscheidend ist auch, ob unter der Platte Kanäle oder Kontaminationen liegen. Das klären wir vor dem Angebot.
Ja, wir richten dafür einen getrennten Arbeits- und Verkehrsbereich mit eigener Zufahrt und klarer Abgrenzung ein. Staub wird an der Abbruchkante mit Sprühnebel gebunden, Abfahrten werden so gelegt, dass Ihr Lieferverkehr nicht blockiert wird. Kritische Schritte wie Brennschnitte oder das Abkippen großer Bauteile legen wir in abgestimmte Zeitfenster. Die Abstimmung halten wir in einem Baustellenplan fest.
Asbestzement-Wellplatten werden nach TRGS 519 zerstörungsfrei abgenommen, in staubdichter Verpackung gesammelt und auf einer zugelassenen Deponie entsorgt. Die Arbeiten meldet der Fachbetrieb vorab bei der Bezirksregierung an, das Personal besitzt die erforderliche Sachkunde. Brechen oder Abkehren der Platten ist unzulässig. Erst nach Abschluss dieser Arbeiten beginnt der maschinelle Abbruch.
Abscheider werden vor dem Rückbau vollständig entleert, gereinigt und die Inhalte als gefährlicher Abfall mit Begleitschein entsorgt. Anschließend bauen wir das Behältnis aus oder verfüllen es nach Vorgabe der Behörde, wenn ein Ausbau technisch nicht möglich ist. Den Zustand des Untergrunds dokumentieren wir, damit eine mögliche Belastung erkennbar wird. Bei Verdacht auf Bodenkontamination ziehen wir ein Fachgutachten hinzu.
Für die 150 größten Städte in NRW gibt es eigene Seiten mit örtlichem Baubestand, zuständiger Bauaufsicht und Nachbarkommunen.
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