Rückbau in Hattingen: Beton, Gebäude und Industrieanlagen

Hattingen im Porträt

Hattingen liegt mit rund 53.000 Einwohnern an der Ruhr am südlichen Rand des Ruhrgebiets und gehört zum Ennepe-Ruhr-Kreis im Regierungsbezirk Arnsberg. Die Altstadt mit über 150 Fachwerkhäusern, dem Bügeleisenhaus und der St.-Georgs-Kirche zählt zu den besterhaltenen im Revier. Gleichzeitig war Hattingen über 130 Jahre ein Standort der Schwerindustrie: Die Henrichshütte in Welper produzierte von 1854 bis 1987 Roheisen, ihr Hochofen 3 ist heute LWL-Industriemuseum und das übrige Gelände wurde schrittweise umgenutzt. Steinkohlebergbau in Kleinzechen an den Ruhrhängen ergänzte das Bild. Der Wohnbestand mischt Werkssiedlungen der Hütte, Nachkriegsbauten in Winz-Baak und Holthausen sowie Dörfer in den Höhenlagen von Bredenscheid und Niederbonsfeld.

Beton und Stahlbeton in Hattingen

Das Gelände der Henrichshütte enthält noch Fundamente von Walzwerken, Gießhallen und Kranbahnen aus Stahlbeton, die beim Ausbau des Gewerbe- und Landschaftsparks abschnittsweise entfernt werden. Über die Ruhr führen mehrere Brücken, darunter die Kosterbrücke im Zentrum sowie die Ruhrbrücke in Blankenstein Richtung Bochum-Stiepel. Parkhäuser am Reschop-Carré und am Bahnhof, das Evangelische Krankenhaus und Schulzentren der 1970er Jahre sind Betonbauten der Nachkriegszeit. In den Hanglagen von Welper und Blankenstein sichern Stützmauern aus bewehrtem Beton die Straßen.

Hattingen liegt in einer Schleife der Ruhr, und der Stahlbeton der Stadt folgt genau dieser Topografie. Am Reschop Carré und an den Stellplatzanlagen der Innenstadt stehen Parkdecks, deren Fahrbahnplatten und Rampen durch Tausalz geschädigt sind und deren Abdichtung nur nach dem Abtrag der Deckschicht erneuert werden kann. In Welper und Baak prägen Wohnzeilen und Punkthäuser der 1960er Jahre das Bild, mit Balkonplatten, Laubengängen und Kellerdecken, die für Aufzugsanbauten und neue Haustechnik geöffnet werden. Entlang des Ruhrufers und in den Hanglagen nach Blankenstein sichern Stützwände, Ufermauern und Treppenanlagen aus bewehrtem Beton die Wege, ebenso die Brückenbauwerke der Straßen über die Ruhr. Die B&B GmbH schneidet dort mit Seilsäge und Wandsäge, weil bei begrenzten Zufahrten kein Platz für schwere Abbruchgeräte bleibt. Größere Bauteile werden mit dem Kran ausgehoben, wofür Stellflächen in den Hanglagen sorgfältig auf Tragfähigkeit geprüft werden.

Gebäudebestand und Abbruch

Die denkmalgeschützte Altstadt zwischen Kirchplatz und Untermarkt besteht aus Fachwerk, dort sind Abbrüche die Ausnahme. Welper wurde als Hüttensiedlung mit Werkswohnungen und Gartenstadtquartieren geplant, während Winz-Baak und Holthausen durch Mehrfamilienhäuser der 1950er bis 1970er Jahre geprägt sind. In Niederwenigern, Bredenscheid-Stüter und Niederbonsfeld überwiegen Einfamilienhäuser und ehemalige Bauernhöfe. Ältere Gewerbebauten liegen entlang der Ruhr in Welper und im Bereich der Bahnhofstraße.

Der Hattinger Bestand reicht von Fachwerkhäusern der Altstadt über Werkssiedlungen bis zu Zeilenbauten der Nachkriegszeit. Besonders viel Substanz stammt aus der Zeit, in der die Hütte in Welper Arbeitskräfte anzog: Siedlungshäuser, Waschhäuser, Schuppen und Garagenhöfe, die heute nicht mehr gebraucht werden und häufig als Zeilen mit gemeinsamen Trennwänden stehen. In Niederwenigern, Bredenscheid-Stüter und Niederbonsfeld dominieren dagegen Hofstellen mit Scheunen und Ställen, oft am Hang und über schmale Wirtschaftswege erschlossen. Erschwerend wirken die Enge in der Altstadt mit ihren geschützten Fassaden, der Baumbestand entlang der Ruhr und die Hinweise auf Altbergbau im südlichen Stadtgebiet, die vor der Verfüllung geklärt werden. Die B&B GmbH stimmt Anzeige und Ablauf mit dem Ennepe-Ruhr-Kreis und der Stadtverwaltung ab. Nach dem Rückbau verfüllt die Firma lagenweise, verdichtet und übergibt die Fläche mit den Nachweisen über die entsorgten Fraktionen.

Industrie- und Gewerbeflächen

Die Henrichshütte in Welper ist das zentrale Industrieareal: Nach der Stilllegung entstanden dort das LWL-Industriemuseum um Hochofen 3 sowie der Gewerbe- und Landschaftspark Henrichshütte mit Industrie- und Gewerbeflächen. Der Ruhrkohlebergbau hinterließ in Hattingen zahlreiche kleine Schachtanlagen und Stollen an den Ruhrhängen, die als Altbergbau in Karten erfasst sind. Entlang der Ruhr und in Blankenstein gab es Mühlen, Gießereien und Kleinbetriebe der Metallverarbeitung. Weitere Gewerbegebiete liegen an der Ruhrtalstraße und in Holthausen.

Auf den früheren Hüttenflächen in Welper und in den Gewerbelagen entlang des Ruhrtals liegt der Schwerpunkt des industriellen Rückbaus in Hattingen. Dort stehen Werkstatt- und Lagerhallen, Kranbahnen, Rohrbrücken, Trafostationen und Verladeeinrichtungen früherer Zulieferbetriebe, die bei Umnutzung sprengungsfrei demontiert werden. Im Untergrund liegen Schlacken, Hüttenschutt und alte Gleisschotterlagen, die als Auffüllung eingebaut wurden und vor einer Neubebauung beprobt und getrennt ausgebaut werden müssen. Hinzu kommen Bauwerke der Wasser- und Energieversorgung im Ruhrtal, Pumpstationen und Betriebsgebäude, die bei Erneuerung weichen. Die B&B GmbH plant solche Flächen abschnittsweise, hält die Zufahrt für weiter arbeitende Nachbarbetriebe frei und dokumentiert die Entsorgung aller belasteten Fraktionen mit Nachweisen. Kranbahnen, Rohrbrücken und Trafostationen werden vorher freigeschaltet, mit dem Kran im Ganzen abgesetzt und erst am Boden zerlegt, sodass die Fallbereiche klein bleiben, die Metalle sortenrein in die Verwertung gehen und der aufbereitete Beton als Recyclingmaterial im Unterbau der Fläche wieder eingebaut werden kann.

Logistik und Auflagen

Hattingen hat keine eigene Autobahnanschlussstelle; die A 43 wird über Sprockhövel oder Witten-Herbede erreicht, die A 40 über Bochum. Die Altstadt ist Fußgängerzone mit engen Gassen, dort sind nur kleine Geräte und genehmigte Sondernutzungen möglich. Bergsenkungen und alte Stollen des Steinkohlebergbaus sind an den Ruhrhängen zu berücksichtigen, die Ruhraue bei Winz-Baak und Blankenstein ist Überschwemmungsgebiet.