Rückbau in Gelsenkirchen: Beton, Gebäude und Industrieanlagen

Gelsenkirchen im Porträt

Gelsenkirchen liegt im Herzen des nördlichen Ruhrgebiets zwischen Emscher und Rhein-Herne-Kanal und zählt rund 270.000 Einwohner. Die kreisfreie Stadt gehört zum Regierungsbezirk Münster und besteht aus 5 Stadtbezirken, wobei Buer im Norden bis 1928 eine eigene Großstadt war. Einst als Stadt der tausend Feuer bekannt, war Gelsenkirchen von Zechen wie Consolidation, Nordstern, Hugo und Graf Bismarck, von Kokereien und von der Eisenverhüttung des Schalker Vereins geprägt. Nach dem Ende des Bergbaus 2008 blieben große Brachen, Werkssiedlungen und Nachkriegsbauten, während in Scholven und Horst Raffinerie und Kraftwerk weiterarbeiten.

Beton und Stahlbeton in Gelsenkirchen

Gelsenkirchens Betonbestand umfasst die Brücken der A2, A42 und A52 über Emscher und Rhein-Herne-Kanal, die Stadtbahnbauwerke der U11 und U17 zwischen Hauptbahnhof und Buer sowie das Hans-Sachs-Haus-Umfeld mit Parkhäusern und Tiefgaragen in der Altstadt. Die Veltins-Arena in Erle mit ihren Betontribünen, das Bergmannsheil Buer und die Westfälische Hochschule in Buer sind weitere große Objekte. Am Rhein-Herne-Kanal stehen Kaimauern, Silos und Umschlaganlagen des Stadthafens, in Scholven und Horst Fundamente und Kühlturmbauwerke der Kraftwerks- und Raffinerieanlagen.

Der Umbau der Emscher hat in Gelsenkirchen viele Betonbauwerke hinterlassen und verändert. Pumpwerke, Düker, Schachtbauwerke und Abwasserkanäle der Emschergenossenschaft ziehen sich durch Bismarck, Bulmke-Hüllen und Horst; alte offene Läufe und Betonsohlen wurden zurückgebaut. In der Altstadt stehen Parkdecks am Bahnhofsumfeld und Tiefgaragen mit Chloridschäden an Rampen und Stützen; das Musiktheater am Kennedyplatz und das Amtsgericht sind Betonbauten der Nachkriegszeit, in denen bei Modernisierungen Wände und Decken geöffnet werden. In Ückendorf und Buer stehen Klinikbauten der 1970er Jahre mit dem gleichen Bedarf; hinzu kommen Bahnbauwerke und Brücken über die Bahnstrecken nach Wanne und Wattenscheid. B&B GmbH führt hier Kernbohrungen, Wand- und Seilsägearbeiten aus und trägt geschädigte Betonrandzonen ab, ohne Sprengung und mit Erschütterungsmessung an empfindlichen Nachbarbauwerken. Hinzu kommen Deckenöffnungen in Schulbauten der 1970er Jahre in Erle und Rotthausen, wenn Lüftung, Aufzüge und Brandschutzabschottungen nachgerüstet werden; die Bewehrung wird vorher geortet und jede Öffnung mit dem Tragwerksplaner festgelegt.

Gebäudebestand und Abbruch

Der Wohnbestand Gelsenkirchens ist von Bergarbeitersiedlungen wie Schüngelberg in Buer, Flöz Dickebank in Ückendorf und Klapheckenhof in Bismarck geprägt, dazu kommen Gründerzeitviertel in der Altstadt, Schalke und Ückendorf und Nachkriegsbauten in Erle, Resse und Hassel. Leerstand und Problemimmobilien konzentrieren sich in Schalke-Nord, Ückendorf und Rotthausen, wo die Stadt gezielt aufkauft und abbricht. Einfamilienhausgebiete liegen in Buer-Ost, Resse und Beckhausen, Gewerbebestand mit Umnutzungsdruck in Schalke und Bismarck.

Neben den bekannten Problemlagen prägen Siedlungsumbau und Bergbaufolgen den Abbruch in Gelsenkirchen; in Hassel, Resse und Buer-Nord werden Zeilenbauten der 1950er und 1960er Jahre ersetzt, in Horst und Beckhausen fallen Ladenlokale, Werkstätten und Garagenhöfe an den alten Geschäftsstraßen. In mehreren Stadtteilen liegen Bergsenkungsgebiete, in denen Gebäude verzogen sind und die Entwässerung nicht mehr im ursprünglichen Gefälle liegt, was vor dem Rückbau aufgenommen werden muss. Die Polsumer und Hasseler Randlagen bringen Grundwasserstände nah unter Gelände mit sich, weshalb Kellerabbrüche und Verfüllungen sorgfältig geplant werden. B&B GmbH arbeitet in diesen Lagen mit vorsichtigem Rückbau von oben, Beweissicherung an Nachbargebäuden und Verfüllung aus aufbereitetem eigenem Abbruchmaterial. Schadstoffhaltige Bauteile werden vorher getrennt ausgebaut und dokumentiert; für Stellflächen im öffentlichen Raum holt B&B GmbH eine Sondernutzungserlaubnis ein und taktet Containerwechsel, damit der Anliegerverkehr passieren kann. Bauschutt wird auf dem Grundstück in Beton, Mauerwerk, Holz und Metall getrennt; die Abbruchanzeige geht an das Bauordnungsamt.

Industrie- und Gewerbeflächen

Die größten Industrie- und Konversionsflächen Gelsenkirchens sind das Gelände des Schalker Vereins in Bulmke-Hüllen, das von NRW.URBAN entwickelt wird, die Zeche Nordstern in Horst mit dem Nordsternpark, die Zeche Graf Bismarck am Kanal mit dem neuen Stadtquartier und die Zeche Hugo in Buer. Weiter aktiv sind die Raffinerie in Horst und Scholven, das Kraftwerk Scholven von Uniper, das auf einen Industriepark umgestellt wird, und der Chemiestandort in Scholven. Gewerbegebiete wie Emscherstraße, Schalker Verein Nord und der Wissenschaftspark in Ückendorf runden das Bild ab.

In Gelsenkirchen bleiben zahlreiche Werks- und Zechenareale in Bearbeitung; auf dem Küppersbusch-Gelände in Schalke, wo früher Herde und Haushaltsgeräte gefertigt wurden, sind Fabrikhallen und Nebengebäude für ein neues Quartier gewichen. Auf den Flächen der früheren Zeche Consolidation in Bismarck stehen Restbauten, Fundamente und Wasserhaltungen, die für neue Nutzungen entfernt werden. Im Norden erstreckt sich das Areal der früheren Zeche Westerholt an der Stadtgrenze bei Hassel, wo Kokerei- und Schachtanlagen abgetragen wurden; entlang der Emscherstraße und am Kanal stehen Lagerhallen, Silos und Umschlaganlagen mit Kranbahnen. B&B GmbH demontiert dort Stahlbau sortenrein, baut Trafostationen und Rohrbrücken kontrolliert ab und zerlegt Fundamentblöcke hydraulisch. Schächte und Tagesöffnungen werden nach Vorgabe der Bergbehörde erkundet und gesichert, bevor die Fläche freigegeben wird; vor Beginn entsteht ein Schadstoffkataster, weil Werkstattgruben, Ölabscheider und alte Trafostationen auf diesen Arealen die Regel sind. Betonbruch wird vor Ort zu Recyclingmaterial aufbereitet und im neuen Unterbau wieder eingebaut.

Logistik und Auflagen

Das gesamte Stadtgebiet liegt über ehemaligem Bergbau, Bergsenkungen und tagesnahe Schächte sind in Buer, Horst, Bismarck und Ückendorf dokumentiert und vor Fundamentarbeiten zu prüfen. Emscher und Rhein-Herne-Kanal begrenzen Baustellenflächen im Süden und in der Stadtmitte, wo zugleich der Emscher-Umbau läuft. Verkehrlich ist Gelsenkirchen über A2, A42 und A52 angebunden, und in den dicht bebauten Siedlungen gelten strenge Ruhezeiten.