Rückbau in Herten: Beton, Gebäude und Industrieanlagen

Herten im Porträt

Herten liegt im nördlichen Ruhrgebiet zwischen Recklinghausen, Gelsenkirchen und Marl und gehört mit rund 61.000 Einwohnern zum Kreis Recklinghausen im Regierungsbezirk Münster. Die Stadt galt lange als größte Bergbaustadt Europas: Die Zechen Ewald, Schlägel & Eisen und Westerholt förderten bis zum Jahr 2000 beziehungsweise 2008 Steinkohle und prägten mit Siedlungen, Halden und Werksbahnen das gesamte Stadtgebiet. Der Baubestand besteht aus Zechensiedlungen in Disteln, Langenbochum und Bertlich, Nachkriegs-Wohngebieten in Herten-Süd und Paschenberg sowie dem historischen Ortskern von Westerholt mit Fachwerkhäusern. Wasserschloss Herten und Schlosspark liegen in der Stadtmitte. Auf den Zechenflächen entstehen heute Gewerbe- und Wohnquartiere, Ewald ist Standort für Wasserstoff- und Energietechnik.

Beton und Stahlbeton in Herten

Stahlbetonbauwerke des Bergbaus bestimmen den Betonbestand Hertens: Schachtfundamente, Kohlenbunker, Kokereireste und Fördergerüstsockel auf Ewald und Schlägel & Eisen. Die Halden Hoheward und Hoppenbruch tragen Aussichtsbauwerke und Entwässerungsanlagen aus Beton. Brücken über die A 2, die A 43 und die ehemaligen Zechenbahnen sowie Unterführungen der Bahnstrecke Recklinghausen–Gelsenkirchen kommen hinzu. In Herten-Mitte stehen Parkhäuser, das Rathaus und Schulzentren der 1960er und 1970er Jahre mit Betonskelett, das St. Elisabeth-Hospital wurde mehrfach erweitert.

Herten hat einen für seine Größe ungewöhnlich hohen Anteil an Ingenieurbeton aus der Bergbauzeit und der Nachnutzung. Rund um das Glashaus und den Bereich der Hertener Mitte stehen Tiefgaragen, Parkdecks und Fußgängerbauwerke der 1970er Jahre, deren Fahrbahnplatten durch Tausalz und Feuchte geschädigt sind. Am Freizeitbad Copa Ca Backum und an den Sportanlagen liegen Beckenkonstruktionen, Tribünensockel und Technikschächte, die bei Sanierungen abschnittsweise geöffnet werden. Auf dem Zukunftsstandort Ewald tragen umgenutzte Bauwerke heute Anlagen der Wasserstofftechnik, dazu kommen neue Fundamente, für die alte Sohlen und Kanäle entfernt werden. Entlang der Ewaldstraße und der früheren Zechenbahntrassen liegen Brücken, Rampen und Stützwände. Weil das gesamte Stadtgebiet Bergsenkungen erfahren hat, arbeiten wir sprengungsfrei und erschütterungsarm mit Seilsäge, Wandsäge und Betonzange; vor jedem Abschnitt prüfen wir Bewehrung und Bauteildicke mit Kernbohrungen, weil Werksbauten des Bergbaus deutlich massiver ausgeführt wurden als vergleichbare Hochbauten und die Bestandspläne oft unvollständig sind.

Gebäudebestand und Abbruch

Der Wohnbestand ist von Zechensiedlungen geprägt, etwa in Disteln, Langenbochum und Scherlebeck, ergänzt um Nachkriegs-Zeilenbauten und Hochhäuser in Herten-Süd und Paschenberg. Westerholt hat mit seinem historischen Ortskern einen der besterhaltenen Fachwerkkerne des Ruhrgebiets, Bertlich und Westerholt sind sonst von Einfamilienhäusern geprägt. Gewerbeflächen liegen auf dem Zukunftsstandort Ewald, im Neuen Norden auf Schlägel & Eisen und entlang der A 2 und A 43. Leerstehende Zechenhäuser und Nachkriegs-Ladenzeilen werden zunehmend für Neubauten abgebrochen.

Der Wohnungsbestand in Herten steht vor einem breiten Erneuerungszyklus. In Scherlebeck, Bertlich und am Paschenberg werden Zeilenbauten und Reihenhäuser der 1950er bis 1970er Jahre ersetzt, häufig mit Asbestzementplatten an Giebeln, Bitumenbahnen auf Flachdächern und Nachtspeicherheizungen. Im historischen Ortskern von Westerholt begrenzen Fachwerk, enge Gassen und der Denkmalbereich den Einsatz von Maschinen, dort wird selektiv und weitgehend händisch gearbeitet. Entlang der Kaiserstraße und der Ewaldstraße fallen Ladenlokale, Werkstätten und Garagenhöfe mit Bodenplatten und Abscheidern. Weil Herten keinen Personenbahnhof hat, läuft jeder Materialtransport über die Straße, was Zufahrten und Ladezeiten bestimmt. Bergsenkungen haben zudem Keller und Leitungen verformt, deshalb prüfen wir Standsicherheit und Anschlüsse vor jedem Abbruch und verfüllen Kellerräume lagenweise verdichtet; schadstoffe wie Asbest und alte Öltanks erfassen wir vorab, damit Sanierung, Abbruch und Entsorgung in einem Zug laufen und die Baustelle in den Wohnstraßen nur kurz besteht.

Industrie- und Gewerbeflächen

Die Zeche Ewald in Herten-Süd wurde 2000 stillgelegt und entwickelt sich als Zukunftsstandort Ewald zu einem Gewerbe- und Energiepark, in dem unter anderem Wasserstofftechnik erprobt wird. Die Zeche Schlägel & Eisen in Langenbochum, ebenfalls 2000 geschlossen, wird als Neuer Norden mit Wohnen und Gewerbe neu bebaut. Die Zeche Westerholt an der Grenze zu Gelsenkirchen förderte bis 2008 und wartet auf Konversion. Auf den Halden Hoheward und Hoppenbruch entstand der Landschaftspark Hoheward, während die AGR-Zentraldeponie Emscherbruch am Stadtrand Abfallwirtschaft betreibt.

Der Bergbau ist beendet, seine Anlagen sind es nicht. Auf den Flächen von Ewald, Schlägel & Eisen und Westerholt bleiben Grubenwasserhaltung, Schachtsicherungen, Umspannanlagen und Werkstattgebäude in Betrieb oder in Rückbauvorbereitung, jede Maßnahme dort ist mit dem Bergwerkseigentümer und der Bergbehörde abzustimmen. Entlang der ehemaligen Zechenbahntrassen zwischen Herten-Süd, Langenbochum und Westerholt liegen Brücken, Verladebunker, Waagenhäuser und Gleisreste, die bei der Umwandlung in Rad- und Grünwege entfallen. An der Zentraldeponie Emscherbruch und den benachbarten Betriebsflächen werden Behandlungsanlagen, Silos und Bandanlagen ersetzt. In den Gewerbegebieten an A 2 und A 43 fallen ältere Hallen mit Kranbahnen und schweren Bodenplatten. Wir arbeiten mit Schadstoffkataster, trennen belastete Böden und führen Metalle und Beton getrennt der Verwertung zu; kranstellflächen, Sperrbereiche und Transportwege planen wir dabei so, dass Schachtsicherungen, Wasserhaltung und die Betriebe auf dem Zukunftsstandort Ewald jederzeit erreichbar bleiben.

Logistik und Auflagen

Herten ist über die A 2 (Anschlussstelle Herten) und die A 43 (Anschlussstelle Recklinghausen/Herten) angebunden, die Zechenflächen sind über breite Werksstraßen erschlossen. Bergsenkungen aus fast 150 Jahren Steinkohlenbergbau beeinflussen Fundamente, Kanäle und Grundwasserstände im gesamten Stadtgebiet, Schächte und Tagesöffnungen sind bei Erdarbeiten zu prüfen. Der Ortskern Westerholt ist eng und denkmalgeschützt, dort sind nur kleine Fahrzeuge einsetzbar.