Rückbau in Castrop-Rauxel: Beton, Gebäude und Industrieanlagen

Castrop-Rauxel im Porträt

Castrop-Rauxel liegt mit rund 73.000 Einwohnern im Kreis Recklinghausen und gehört zum Regierungsbezirk Münster, faktisch aber mitten ins Ruhrgebiet zwischen Herne, Bochum, Dortmund und Recklinghausen. Die Stadt entstand 1926 aus dem Zusammenschluss mehrerer Gemeinden, weshalb es keinen einzelnen dominanten Kern gibt, sondern mehrere gewachsene Ortsmitten. Prägend war der Steinkohlenbergbau mit Zechen wie Erin, Graf Schwerin, Ickern und Victor, dazu die Kokschemie am Kanal in Rauxel. Der Baubestand besteht folglich aus Zechensiedlungen und Werkswohnungen, gründerzeitlichen Geschäftshäusern in Castrop, Nachkriegs-Wohnblöcken und großen Industriearealen. Der Umbau der Emscher und die Entwicklung des Erin-Parks haben in den letzten Jahrzehnten ganze Quartiere verändert.

Beton und Stahlbeton in Castrop-Rauxel

Castrop-Rauxel ist von Verkehrs- und Wasserbauwerken durchzogen: Der Rhein-Herne-Kanal und der Dortmund-Ems-Kanal mit den Anlagen bei Henrichenburg, die Emscher und ihre umgebauten Läufe sowie die Autobahnen A2, A42 und A45 bringen zahlreiche Brücken, Durchlässe, Kanalbauwerke und Stützwände aus Stahlbeton mit sich. Der Emscher-Umbau hat große Betonprofile, Pumpwerke und Düker hinterlassen, die teils zurückgebaut oder umgebaut werden. Hinzu kommen Parkdecks und Tiefgaragen im Umfeld des Castroper Zentrums und Bauwerke aus der Zeit der Zechen, etwa Fundamente von Fördergerüsten und Bunkeranlagen. Schul- und Sportbauten der 1970er Jahre ergänzen den Bestand an Stahlbetonskeletten.

Über Kanäle und Emscher hinaus hat Castrop-Rauxel viel Beton im Hochbau. Die Schulzentren und Sporthallen in Habinghorst, Ickern und Castrop sind Stahlbetonskelette mit Fertigteilbrüstungen, in denen wir Deckendurchbrüche, Aufzugsgruben, Brandschutzschleusen und Schächte für neue Lüftungs- und Sanitärtechnik schneiden. Am Schiffshebewerk Henrichenburg und den anschließenden Uferbereichen stehen Kammerwände, Trogbauwerke und Vorhafenmauern, deren Umfeld nur nach Abstimmung mit dem Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt und der Denkmalpflege berührt werden darf. In den Bädern der 1970er-Jahre sind Becken, Umgänge und Technikkeller durch Chlorwasser und Frostwechsel geschädigt und werden abschnittsweise abgetragen. Weil das Stadtgebiet flächendeckend unterbaut ist, prüfen wir vor jedem Fundamentabbruch die Lage von Schächten, Stollen und Tagesöffnungen und lassen bewerten, ob Bodenplatten entfernt werden dürfen. B&B GmbH arbeitet mit Seilsäge, Betonzange, Kernbohrung und hydraulischem Spalten, misst Setzungen an der Nachbarbebauung mit und dokumentiert die Werte für die Bauaufsicht.

Gebäudebestand und Abbruch

Typisch sind die Bergarbeitersiedlungen in Ickern, Habinghorst und rund um die früheren Schachtanlagen, deren zweigeschossige Häuser in Ziegelbauweise heute vielfach modernisiert oder ersetzt werden. In Castrop stehen gründerzeitliche Geschäfts- und Wohnhäuser entlang der Hauptachsen, in den Randlagen Frohlinde, Merklinde und Bladenhorst überwiegen Einfamilienhäuser der Nachkriegsjahrzehnte. Nachkriegs-Geschosswohnungsbau mit Sanierungsstau findet sich über das ganze Stadtgebiet verteilt. Gewerblicher Leerstand betrifft ältere Hallen und Lager entlang der Bahn und der Kanäle.

Der Abbruch in Castrop-Rauxel wird überall vom Untergrund und von der Erschließung mitbestimmt. In Frohlinde, Merklinde, Bladenhorst und Deininghausen stehen ältere Wohnhäuser, Garagen, Scheunen und Nebengebäude, deren Asbestzementdächer, Altdämmungen und Heizöltanks vor dem eigentlichen Abbruch getrennt entfernt und deklariert werden. In den Siedlungen in Ickern und Habinghorst reicht die Bebauung in geschlossener Bauweise bis an die Grenze, sodass Abfangungen, Brandwandsicherung, Staubschutzwände und Beweissicherung an den Nachbarhäusern zum Standardumfang gehören. Entlang der umgebauten Emscher und der Kanäle sind viele Bauflächen nur über Brücken mit begrenzter Traglast erreichbar, weshalb wir Maschinengewicht, Transportfolge und Containergrößen darauf abstimmen. Vor Erdarbeiten holen wir grundsätzlich eine Auskunft zu Schächten, Stollen und Tagesöffnungen ein, weil Bodenplatten hier nicht ungeprüft entfernt werden dürfen. B&B GmbH übernimmt Beweissicherung, Nachbarabstimmung, die Anzeige bei der unteren Bauaufsichtsbehörde, das Schadstoffkataster und die Verwertungsnachweise.

Industrie- und Gewerbeflächen

Das Gelände der Zeche Erin ist heute Dienstleistungs- und Gewerbepark mit erhaltenem Hammerkopfturm, während umliegende Flächen weiter entwickelt werden. In Rauxel prägt der große Chemiestandort an Kanal und Bahn das Bild, gewachsen aus der Kohlechemie mit Teerverarbeitung; dort stehen Rohrbrücken, Tankfundamente, Apparategerüste und Hallen unterschiedlichen Alters. Weitere Brachen und Konversionsflächen gehen auf die Schachtanlagen Ickern, Graf Schwerin und Victor zurück, deren Betriebsgebäude längst gefallen sind, deren Fundamente aber im Boden liegen. Bergsenkungen und Altbergbau bestimmen hier die Planung jeder Erdarbeit.

Der Industrierückbau in Castrop-Rauxel spielt sich zwischen dem Chemiestandort in Rauxel, den Bahnflächen und den Bergbaufolgeflächen ab, die über das ganze Stadtgebiet verteilt liegen. Am Standort in Rauxel stehen Rohrbrücken, Tankwannen, Apparategerüste, Kesselhäuser und Kabelkanäle, die erst nach Entleerung, Freischaltung und schriftlicher Arbeitsfreigabe kalt geschnitten und in Segmenten demontiert werden. Entlang der Bahnstrecken und der Anschlussbahnen liegen Lagerhallen, Rampen, Gleisstummel, Verladebunker und Waagen, deren Rückbau Sperrpausen, Sicherungsposten und die Freischaltung von Kabeltrassen verlangt. Auf den Brachen der früheren Schachtanlagen finden sich Fundamentkörper, Kanalbänder, verfüllte Keller und Schachtabdeckungen, deren Aushub eine vorherige Bewertung und eine Beprobung der Verfüllungen erfordert. Im Umfeld des Erin-Parks kommen Hallenböden mit Ölbindern, alte Medienkanäle und Restfundamente früherer Betriebsgebäude hinzu. B&B GmbH arbeitet sprengungsfrei, trennt alle Fraktionen auf der Fläche und weist die Verwertung jeder Charge nach.

Logistik und Auflagen

Altbergbau und Bergsenkungen sind in Castrop-Rauxel der bestimmende Faktor: Vor Erdarbeiten werden Auskünfte zu Schächten, Stollen und Tagesöffnungen eingeholt, Bodenplatten dürfen nicht ohne Prüfung entfernt werden. Die Emscher und die Kanäle schränken Zufahrten ein, viele Bauflächen sind nur über Brücken mit begrenzter Traglast erreichbar. Anbindung bieten die A2 im Norden, die A42 im Süden und die A45, die Siedlungsstraßen in den Zechenquartieren sind dagegen schmal und mit strengen Lärmzeiten belegt.