Rückbau in Datteln: Beton, Gebäude und Industrieanlagen

Datteln im Porträt

Datteln zählt rund 35.000 Einwohner und liegt im Kreis Recklinghausen am nördlichen Rand des Ruhrgebiets, dort wo die Lippe das Münsterland vom Revier trennt. Die Stadt ist als Kanalknotenpunkt bekannt: Dortmund-Ems-Kanal, Wesel-Datteln-Kanal, Datteln-Hamm-Kanal und Rhein-Herne-Kanal treffen hier zusammen, dazu kommen Schleusen, Häfen und das weite Dattelner Meer. Der Baubestand ist Ergebnis des Steinkohlenbergbaus, der mit der Zeche Emscher-Lippe Kolonien, Schachtanlagen und Werksgebäude hinterließ, sowie der Energiewirtschaft rund um den Kraftwerksstandort am Kanal. Die Ortsteile Ahsen und Horneburg sind dagegen ländlich geblieben und von Lippeauen, Höfen und Kurtradition geprägt.

Beton und Stahlbeton in Datteln

Wasserbau bestimmt in Datteln den schweren Betonbestand: Schleusenkammern, Kanalbrücken, Düker und Uferbefestigungen an den vier Kanälen sind massiv bewehrte Bauwerke, die dauernd durch Wasser, Frost und Schiffsverkehr beansprucht werden. Am Kraftwerksstandort stehen Fundamentblöcke, Kühlwasserbauwerke, Bunker und Rohrbrücken aus Stahlbeton. Im Stadtgebiet kommen Betondecken und Tiefgaragen von Schul-, Klinik- und Verwaltungsbauten der 1960er bis 1980er Jahre hinzu, dazu Brücken und Stützwände an der Lippe und an den Ortsdurchfahrten. Für Rückbauarbeiten bedeutet das große Querschnitte und hohe Bewehrungsgrade.

Neben den großen Wasserbauwerken hat Datteln einen Betonbestand, der im Alltag mehr Arbeit macht als die Schleusen. In der Stadtmitte und in Meckinghoven stehen Geschäfts- und Wohnhäuser der 1960er und 1970er Jahre mit Betondecken, Kellergaragen und Rampen, in die Aufzugsschächte, Leitungstrassen und barrierefreie Zugänge eingeschnitten werden. Rund um Klinik-, Schul- und Verwaltungsstandorte laufen Umbauten bei weiterlaufendem Betrieb, was Seilsäge, Wandsäge und abgesaugte Kernbohrung statt Meißelbetrieb verlangt. An den Ortsdurchfahrten in Ahsen, Horneburg und Bockum kommen Durchlässe, Stützwände und Brückenkappen hinzu. Weil Bergsenkungen aus der Zeit des Bergbaus Bauteile verzogen haben, prüft B&B GmbH vor jedem Trennschnitt die tatsächliche Lastabtragung. Für Kranstellungen und Materiallager im öffentlichen Raum beantragen wir die Sondernutzungserlaubnis bei der Stadt Datteln und legen laute Arbeitsschritte in Zeitfenster, die mit Anliegern und Betreibern abgestimmt sind, und wir halten Rettungswege und Zufahrten für Feuerwehr und Rettungsdienst durchgehend frei.

Gebäudebestand und Abbruch

Wohnbaulich prägen die Bergarbeitersiedlungen aus der Zeit der Zeche Emscher-Lippe das Bild, mit Doppel- und Reihenhausgruppen samt Gärten und Stallanbauten. In der Stadtmitte und in Meckinghoven stehen Wiederaufbau- und Nachkriegsbauten mit Ladenzonen im Erdgeschoss, deren Erdgeschosslagen zunehmend leer fallen. Die Ortsteile Ahsen, Horneburg und Bockum sind ländlich mit Hofstellen, Scheunen und älteren Einfamilienhäusern. Umnutzungsdruck besteht auf innerstädtischen Restflächen und alten Betriebsgrundstücken entlang der Hauptstraßen und der Kanalzufahrten.

Der Abbruch in Datteln bewegt sich zwischen dichter Siedlungsstruktur und weiter Landschaft. In den Bergarbeitersiedlungen der Stadtmitte und in Meckinghoven prägen Doppel- und Reihenhausgruppen mit Stallanbauten, Waschküchen und Gartenmauern das Bild; hier wird abschnittsweise zurückgebaut, während die Nachbarhäuser bewohnt bleiben. Entlang der Castroper Straße und der Hafenzufahrten fallen ältere Betriebswohnhäuser und Ladenlokale weg, deren Kellergewölbe teils unter den Gehweg reichen. In Ahsen, Horneburg und Bockum sind es Scheunen und Wohnhäuser auf Hofstellen in der Lippeaue, wo Grundwasser hoch ansteht und Kellerausbrüche Wasserhaltung brauchen. B&B GmbH klärt vor Erdarbeiten die Kampfmittelsituation über den Kampfmittelbeseitigungsdienst der Bezirksregierung Arnsberg. In den Siedlungen halten wir Staub mit Wassernebel zurück, arbeiten mit Sortiergreifer statt mit Fallgewichten und dokumentieren die Nachbargebäude vorab, weil viele Häuser bereits Setzungsrisse aus der Bergbauzeit zeigen, sodass spätere Diskussionen über die Ursache von Schäden auf einer belastbaren Grundlage geführt werden.

Industrie- und Gewerbeflächen

Der Kraftwerksstandort am Dortmund-Ems-Kanal ist der größte Industriekomplex der Stadt; die alten Blöcke wurden stillgelegt und schrittweise abgeräumt, während der neue Block weiterläuft. Der Bergbau hinterließ die Flächen der Zeche Emscher-Lippe mit Schachtanlagen, Kauen und Werkstätten, dazu Halden und Bergsenkungsgebiete. Am Hafen Datteln und an den Kanälen liegen Umschlagflächen, Silos und Lagerhallen von Baustoff- und Schüttguthändlern. Weitere Gewerbeflächen entlang der Ausfallstraßen beherbergen Metallverarbeitung, Fahrzeugtechnik und Logistik mit typischen Hallenbauten der 1970er bis 1990er Jahre.

Der Industrierückbau in Datteln lebt von der Lage am Wasser und vom Erbe des Bergbaus. An den Umschlagflächen am Dortmund-Ems-Kanal und am Wesel-Datteln-Kanal stehen Schüttgutboxen, Bandanlagen, Waagenhäuser und Lagerhallen, deren Rückbau vom Wasser aus versorgt und entsorgt werden kann. Auf den früheren Zechenflächen liegen Kauen, Werkstätten, Trafostationen und tief gegründete Maschinensockel, dazu alte Werksgleise mit teerölhaltigen Holzschwellen, die als gefährlicher Abfall getrennt entsorgt werden. An den Gewerbeflächen entlang der Ausfallstraßen kommen Hallen der Metallverarbeitung mit Ölabscheidern und belasteten Bodenplatten hinzu. B&B GmbH beprobt den Untergrund vorab und trennt Stahl, Beton und belastetes Material konsequent. Für Arbeiten unmittelbar an Kanal und Hafen holen wir die Zustimmung der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung ein, damit Schifffahrt, Umschlag und Rückbau sich nicht gegenseitig blockieren, und wir stimmen Liegeplätze, Ladefenster und Verkehrssicherung frühzeitig ab, damit keine Wartezeiten entstehen.

Logistik und Auflagen

Die Lippe und die Kanäle bringen Hochwasser-, Grundwasser- und Gewässerschutzauflagen mit sich, die mit der Unteren Wasserbehörde des Kreises Recklinghausen und der Wasserstraßenverwaltung abzustimmen sind. Bergsenkungen aus der Zeit der Zeche Emscher-Lippe können Fundamente und Leitungen verzogen haben. Die Anbindung erfolgt über die A2 und die A43 in der weiteren Umgebung sowie über die Kanäle, die sich für den Abtransport großer Massen per Schiff anbieten.