Rückbau in Lünen: Beton, Gebäude und Industrieanlagen

Lünen im Porträt

Lünen ist mit rund 86.000 Einwohnern die größte Stadt im Kreis Unna und liegt an der Lippe am nördlichen Rand des Ruhrgebiets im Regierungsbezirk Arnsberg. Der Datteln-Hamm-Kanal, die Lippe und die Bahnstrecken nach Dortmund und Münster gliedern das Stadtgebiet. Bergbau auf den Zechen Minister Achenbach, Victoria und Preußen sowie Kupfer- und Aluminiumhütten formten ab 1900 den Baubestand mit Zechensiedlungen und Werksgeländen. Nach dem Ende des Bergbaus wurden Zechenflächen wie Brambauer in Technologieparks umgewandelt. Heute sind Recycling, Energie und Metallverarbeitung die industriellen Schwerpunkte.

Beton und Stahlbeton in Lünen

Im Zentrum von Lünen stehen Parkhäuser und Tiefgaragen rund um Bahnhof, Lange Straße und das Rathaus, das selbst ein Stahlbetonbau der Nachkriegszeit ist. Das St.-Marien-Hospital und das Klinikum Lünen bringen weitere Betonbauten mit Rückbaubedarf bei Erweiterungen mit. Die Lippebrücken der B 236 und B 54 sowie Kanalbrücken über den Datteln-Hamm-Kanal sind Ingenieurbauwerke aus Stahlbeton. Am Stummhafen stehen die Kühltürme, Bunker und Fundamente der Kraftwerksgeneration, deren ältere Blöcke bereits stillgelegt wurden.

Lünen bietet über Innenstadt und Hafen hinaus zahlreiche Betonaufgaben. Die Schulzentren und Sporthallen in Horstmar, Brambauer und Alstedde sind Stahlbetonskelette der 1960er- und 1970er-Jahre, in denen Deckendurchbrüche für Lüftung, Aufzüge, Brandschutzschleusen und neue Sanitärstränge geschnitten werden, meist in den Ferien und bei laufendem Nachbarbetrieb. Entlang des Datteln-Hamm-Kanals stehen Böschungssicherungen, Anlegerbauwerke, Treppen und Betonrampen, deren Kronen nach Frost- und Tausalzeinwirkung abgetragen und neu aufgebaut werden. In der Lippeaue haben Renaturierungsabschnitte alte Sohlschwellen, Uferverbauten, Wehrreste und Durchlässe aus Beton hinterlassen, die abschnittsweise und außerhalb der Hochwasserperiode zurückgebaut werden. Auf dem Technologiegelände in Brambauer und den umliegenden Betriebsflächen liegen Maschinenfundamente, Kabelkanäle und Bunkersockel unter der Geländeoberkante, die erst bei Erdarbeiten sichtbar werden. B&B GmbH zerlegt diese Bauteile mit Seilsäge, Betonzange und hydraulischem Spalten, weil im Umfeld der Zechenflächen Erschütterungen vermieden werden müssen und die Nachbarbebauung dicht heranreicht.

Gebäudebestand und Abbruch

Lünen-Süd, Brambauer und Horstmar sind von Bergarbeitersiedlungen und Nachkriegswohnblöcken geprägt, die teilweise ersetzt werden. Die Innenstadt zwischen Lange Straße und Lippe kombiniert Altbauten mit Geschäftshäusern der 1950er- und 1960er-Jahre. In Alstedde, Wethmar und Niederaden dominieren Einfamilienhäuser und ländliche Hofstellen. Gewerbe- und Industriegebiete liegen am Stummhafen, im Lippewerk und entlang der Bahn in Lünen-Süd, wo leer stehende Hallen umgenutzt oder abgebrochen werden.

Der Wohnungs- und Gewerbeabbruch in Lünen folgt der Teilung der Stadt durch Lippe und Bahn. In Niederaden, Wethmar und Nordlünen stehen Hofstellen, Feldscheunen und ältere Einfamilienhäuser an schmalen Wirtschaftswegen, wo Zufahrtsbreite, Baumschutz, Gewässerrandstreifen und landwirtschaftlicher Verkehr die Bauabläufe bestimmen. In Horstmar und Gahmen fallen Garagenhöfe, Nebengebäude und eingeschossige Ladenzeilen für Nachverdichtung, meist in Grenzbebauung und mit strengen Lärmzeiten in den Wohnquartieren. Entlang der Ausfallstraßen nach Dortmund und Werne kommen Autohäuser, Werkstätten und aufgegebene Tankstellen mit Hebebühnen, Abscheidern und Tankanlagen hinzu, die samt Leitungen und belastetem Boden vor dem Gebäudeabbruch geräumt und beprobt werden. Über ausgekohlten Feldern in Brambauer, Horstmar und Gahmen prüfen wir vor jedem Fundamentausbau die Lage tagesnaher Grubenbaue und alter Tagesöffnungen. B&B GmbH übernimmt Beweissicherung, Nachbarabstimmung, Schadstoffkataster und die Anzeige bei der Bauordnung im Technischen Rathaus am Willy-Brandt-Platz.

Industrie- und Gewerbeflächen

Das Lippewerk von Remondis, hervorgegangen aus den Vereinigten Aluminiumwerken, ist eines der größten Recyclingzentren Europas und liegt im Osten der Stadt. Aurubis betreibt in Lünen ein Kupferrecyclingwerk, das aus den Hüttenwerken Kayser hervorging. Am Stummhafen stehen das Trianel-Steinkohlekraftwerk und die Reste älterer Kraftwerksblöcke. Die ehemalige Zeche Minister Achenbach in Brambauer wurde zum Technologiezentrum LÜNTEC mit dem markanten Colani-Ei auf dem Fördergerüst umgebaut.

Neben Kraftwerk und Recyclingwerken hält Lünen viele mittlere Industrieflächen bereit. An der Bahn in Lünen-Süd stehen Werkstätten, Lagerhäuser, Rampen und Gleisstummel früherer Anschlussbahnen, deren Rückbau Sperrpausen und Sicherungsposten verlangt. Am Datteln-Hamm-Kanal liegen Umschlagflächen mit Silos, Förderbändern, Bandbrücken und Kranbahnen, die bei Umstellung auf neue Nutzungen demontiert und in Segmenten abtransportiert werden, weil die Uferstraßen nur begrenzte Achslasten zulassen. Auf den Flächen der früheren Schachtanlagen in Brambauer und Horstmar finden sich Fundamentkörper, Kanalbänder, Wetterschächte und Betonsockel unter der Oberfläche, die bei Erdarbeiten regelmäßig zutage treten. Kleinere Metallverarbeiter und Verzinkereien im Stadtgebiet hinterlassen Bäder, Abluftanlagen, Ölabscheider und Hallenböden mit Metalleinträgen, die vor dem Abbruch beprobt und getrennt ausgebaut werden. B&B GmbH arbeitet durchgehend sprengungsfrei, dokumentiert jede Fraktion, hält die Zufahrten der Nachbarbetriebe frei und bereitet den Beton mit mobiler Brechanlage für den Wiedereinbau vor Ort auf.

Logistik und Auflagen

Lünen ist über die B 236, B 54 und B 61 an die A 1 und A 2 angebunden, die Innenstadt zwischen Lippe und Bahnlinie ist eng und verkehrsreich. Die Lippe und der Datteln-Hamm-Kanal bringen Hochwasser- und Grundwasserfragen mit sich, insbesondere in Lünen-Süd und Alstedde. Bergsenkungen und Tagesöffnungen aus dem Steinkohlenbergbau sind in Brambauer, Horstmar und Gahmen zu prüfen.