Rückbau in Bottrop: Beton, Gebäude und Industrieanlagen

Bottrop im Porträt

Bottrop ist eine kreisfreie Stadt mit rund 119.000 Einwohnern am nördlichen Rand des Ruhrgebiets und gehört zum Regierungsbezirk Münster. Die Stadt besteht aus dem dicht bebauten Süden mit Stadtmitte, Eigen, Boy und Welheim und dem 1976 eingemeindeten, ländlichen Norden um Kirchhellen, Grafenwald und Feldhausen. Bottrop war die letzte Bergbaustadt des Reviers: Das Bergwerk Prosper-Haniel förderte bis Dezember 2018, die Kokerei Prosper arbeitet weiter. Halden wie der Tetraeder auf der Halde Beckstraße und die Halde Haniel prägen die Silhouette. Als Modellstadt der InnovationCity Ruhr steht Bottrop für energetische Sanierung und Umbau des Bestands.

Beton und Stahlbeton in Bottrop

Betonbauwerke in Bottrop sind eng mit dem Bergbau verbunden: Schachtfundamente, Kohlenwäschen, Bunker und Betriebsgebäude auf den Prosper-Schachtanlagen in Batenbrock und Welheim sowie die Anlagen der Kokerei Prosper. Im Stadtkern stehen Parkhäuser und Tiefgaragen der Nachkriegszeit rund um Hansa-Zentrum und Rathaus, dazu das Marienhospital und das Knappschaftskrankenhaus mit Betonskelettbauten. Brücken über Emscher, Rhein-Herne-Kanal, A2 und A42 sowie die Überführungen am Kreuz Bottrop und der Bahnstrecke nach Gladbeck sind massive Stahlbetonkonstruktionen. Der Hafen am Kanal bringt Kaimauern und Verladeanlagen mit.

Bottrops Betonbauten liegen zwischen Halden, Kanal und dichter Wohnbebauung; am Campus Bottrop der Hochschule Ruhr West an der Lützowstraße und in den Berufskollegs entstehen bei Umbauten Deckendurchbrüche für Labore, Lüftung und Medien. Auf der Halde an der Prosperstraße tragen Betonfundamente die Anlagen des Alpincenters, deren Umbauten Kernbohrungen und Sägeschnitte in stark bewehrten Bauteilen erfordern. Entlang von Emscher und Boye sind im Zuge des Emscherumbaus alte Betongerinne, Absturzbauwerke und Dükerköpfe zurückgebaut worden. Am Rhein-Herne-Kanal stehen Kaimauern, Verladeanlagen und Brücken, deren Kappen und Uferbeton abschnittsweise erneuert werden; in der Stadtmitte zeigen Parkdecks und Verwaltungsbauten der Nachkriegszeit die typischen Chloridschäden an Fahrbahnplatten und Brüstungen. Die B&B GmbH arbeitet dort mit Wandsäge und Seilsäge, weil in Bergsenkungsgebieten Erschütterungen möglichst vermieden werden. Vor Beginn holen wir bei Bauwerken über ehemaligen Grubenbauen eine Bergschadensauskunft ein, weil Bodenbewegungen die Rissbildung und damit die Schnittführung im Bauteil beeinflussen.

Gebäudebestand und Abbruch

Der Wohnbestand ist von Bergarbeitersiedlungen wie der Gartenstadt Welheim, der Siedlung Ebel und den Kolonien in Batenbrock und Boy geprägt. Nachkriegszeilen finden sich in Fuhlenbrock, Eigen und Lehmkuhle, Einfamilienhausgebiete in Kirchhellen, Grafenwald und Vonderort. Gewerbebestand liegt in den Gebieten an der Kirchhellener Straße, am Südring und an der Kanalzone. Leerstehende Ladenzeilen und ältere Gewerbehallen werden im Rahmen der InnovationCity saniert oder zurückgebaut.

Zwischen dem dichten Süden und dem ländlichen Norden unterscheiden sich die Abbruchaufgaben in Bottrop deutlich; an der Gladbecker Straße, der Hochstraße und dem Südring stehen Ladenzeilen, Autohäuser und Werkstätten, deren Grundstücke für Wohn- und Mischnutzung frei werden. In Welheimer Mark, Lehmkuhle und Vonderort ersetzen Neubauten ältere Wohnhäuser, meist in Grenzbebauung mit Abfangen und späterem Verschließen der Nachbarwand. In Kirchhellen, Grafenwald und Feldhausen verschwinden Scheunen, Stallanlagen und Nebengebäude aufgegebener Hofstellen, dort ist mit Asbestzementdächern und alten Heizöltanks zu rechnen. Bergsenkungen aus der langen Bergbaugeschichte führen zu Schiefstellungen und Rissen, die vor dem Abbruch bewertet werden müssen; die Baumschutzsatzung der Stadt Bottrop schützt Altbäume in vielen Quartieren, deren Wurzelbereich wir abschirmen. Anliegerverkehr am Kirchhellener Ring und an den Ausfallstraßen begrenzt zudem die Zeitfenster für Abtransport und Kranhübe. Für Sperrungen und Stellflächen beantragen wir bei der Stadt Bottrop eine Sondernutzung und stimmen den Abtransport mit Anliegern und Gewerbetreibenden entlang der Hauptachsen ab.

Industrie- und Gewerbeflächen

Das Bergwerk Prosper-Haniel mit den Schächten in Batenbrock, Fuhlenbrock und an der Stadtgrenze hinterlässt große Konversionsflächen, auf denen Nachnutzungen geplant werden. Die Kokerei Prosper von ArcelorMittal produziert weiter und modernisiert ihre Anlagen. Das Projekt Freiheit Emscher entwickelt ehemalige Bergbau- und Industrieflächen entlang der Emscher gemeinsam mit der Nachbarstadt zu neuen Gewerbestandorten. Am Rhein-Herne-Kanal liegen Hafen, Kohlenlager und Umschlagbetriebe, im Norden der Movie Park Germany auf einem früheren Freizeitgelände.

Industrieller Rückbau bedeutet in Bottrop mehr als Bergwerksflächen; die große Kläranlage der Emschergenossenschaft an der Emscher bringt Becken, Rohrkeller, Pumpwerke und Faultürme mit sich, an denen laufend umgebaut und zurückgebaut wird. Im Bernepark in Ebel zeigt sich, wie ein stillgelegtes Klärwerk nach dem Teilrückbau neu genutzt werden kann; entlang des Rhein-Herne-Kanals liegen Kohlenlager, Umschlagbetriebe und Lagerhallen, deren Stahlbau abschnittsweise demontiert und über Wasser abtransportiert wird. In den Gewerbegebieten an der A2 und Richtung A31 fallen ältere Logistikhallen mit Kranbahnen und Trafostationen an. Auf den Flächen rund um Prosper bleiben Bandbrücken, Bunker und Betonkanäle im Untergrund, die bei jeder Neubebauung freigelegt werden. Die B&B GmbH demontiert Anlagentechnik vorab, trennt Metalle sortenrein und lässt belastete Böden getrennt untersuchen und dokumentieren. Vor dem Massivabbruch holen wir die Freigaben von Betreiber, Emschergenossenschaft und Unterer Bodenschutzbehörde ein, damit Ablauf, Entsorgungswege und Nachweise von Beginn an feststehen.

Logistik und Auflagen

Bottrop ist mit der A2, der A31 und der A42 sowie dem Kreuz Bottrop ausgezeichnet an das Autobahnnetz angeschlossen. Im Süden sind Bergsenkungen und Altbergbau bei fast jedem Bauvorhaben relevant, dazu kommen Grubenwasser und hohe Grundwasserstände im Emschertal. In den Zechensiedlungen und der Innenstadt verlangen enge Straßen und dichte Nachbarschaft Lärmschutz und geregelte Anlieferzeiten, im Norden sind Landschaftsschutz und Landwirtschaft zu berücksichtigen.