Rückbau in Lemgo: Beton, Gebäude und Industrieanlagen

Lemgo im Porträt

Lemgo ist eine Alte Hansestadt mit rund 40.000 Einwohnern im Kreis Lippe und gehört zum Regierungsbezirk Detmold. Die Stadt besitzt einen außergewöhnlich geschlossenen historischen Kern mit Fachwerk- und Weserrenaissancebauten, der den 2. Weltkrieg weitgehend unbeschadet überstanden hat. Im Ortsteil Brake steht das Schloss Brake, ein Hauptwerk der Weserrenaissance, das heute museal genutzt wird. Mit der Technischen Hochschule Ostwestfalen-Lippe und dem Innovation Campus ist Lemgo zugleich Hochschulstandort mit modernen Labor- und Institutsbauten. Rund um den Kern liegen Wohngebiete der Nachkriegsjahrzehnte, das Klinikum und Gewerbeflächen, während die Ortsteile landwirtschaftlich geprägt sind.

Beton und Stahlbeton in Lemgo

Die Stahlbetonbauten Lemgos konzentrieren sich außerhalb des Fachwerkkerns: Hochschulgebäude, Labor- und Institutsbauten der Technischen Hochschule Ostwestfalen-Lippe, das Klinikum sowie Schul- und Sportbauten der 1960er bis 1980er Jahre. In der Innenstadtrandlage bestehen Parkdecks und Tiefgaragen, die den historischen Kern entlasten. Über die Bega und ihre Zuflüsse führen Betonbrücken und Durchlässe. In den Gewerbegebieten prägen Hallenböden, Maschinenfundamente und Stützkonstruktionen den Bestand.

Der Lemgoer Betonbestand liegt fast vollständig im Ring um die Altstadt. An der Bega und am Ilsebach stehen Wehre, Durchlässe, Sohlschwellen und Ufermauern, die nach Starkregenereignissen überprüft und teils umgebaut werden. Entlang der Bahnstrecke nach Bielefeld bestehen Bahnsteigkanten, Rampen und Unterführungen aus Ortbeton. Auf dem Hochschulgelände und im Klinikum werden bei Umbauten Technikschächte, Medienkanäle und Aufzugsschächte in bestehende Betondecken geschnitten, häufig neben laufendem Betrieb. In den Sportstätten und Schwimmbadbauten der 1970er Jahre kommen Beckenkonstruktionen und Umgänge aus Stahlbeton hinzu, deren Fliesenaufbauten bei Sanierungen abgefräst werden. B&B GmbH arbeitet in der Nähe der Fachwerkbebauung ausschließlich sprengungsfrei mit Seilsäge, Kernbohrung und Fräse; in Altstadtnähe messen wir Erschütterungen mit, weil das Fachwerk der Mittelstraße und der Breiten Straße empfindlich auf Schwingungen reagiert, und Bohrkerne sowie Schneidwasser werden aufgefangen, damit nichts in die Bega gelangt.

Gebäudebestand und Abbruch

Der historische Kern mit Mittelstraße, Breiter Straße und den umliegenden Gassen besteht aus geschützter Fachwerk- und Steinbausubstanz, hier geht es fast nie um Vollabbruch, sondern um behutsame Eingriffe. Im Ring um die Altstadt liegen Wohn- und Geschäftsbauten der Wiederaufbau- und Wachstumsjahre, die für Sanierung oder Ersatz anstehen. In Brake, Lieme und Kirchheide dominieren Einfamilienhäuser der 1960er bis 1980er Jahre. In Hörstmar, Entrup und Laubke stehen Hofanlagen und Scheunen, die als Nebengebäude entbehrlich werden.

In Lemgo hört der Rückbau am Rand der geschützten Altstadt praktisch auf und verlagert sich in den Ring. Zwischen Bahnhofstraße, Ostertorwall und den Wallanlagen stehen Wohn- und Geschäftsbauten der Wiederaufbau- und Wachstumsjahre, deren Anbauten, Garagenhöfe und Ladeneinbauten entfallen. Im Fachwerkkern rund um Mittelstraße und Breite Straße geht es fast nur um behutsame Entkernung, Rückbau jüngerer Einbauten und die Beseitigung von Hinterhausanbauten. In Brake, Lieme und Kirchheide werden Einfamilienhäuser der 1960er und 1970er Jahre ersetzt, in Hörstmar, Entrup und Laubke Scheunen und Ställe abgebrochen. Da eine Autobahnanschlussstelle fehlt, plant B&B GmbH Transporte über B 66 und B 238 und bricht Beton möglichst auf dem Grundstück; in den engen Gassen des Kerns arbeiten wir mit Kleingeräten, Schuttrutschen und Big Bags statt mit Containern über Tage, und Zufahrten, Gerüste und Stellzeiten stimmen wir jeweils vorab mit der Stadt Lemgo ab.

Industrie- und Gewerbeflächen

Lemgo hat keine Schwerindustrie, aber solide Gewerbe- und Industriegebiete mit Metallverarbeitung, Elektrotechnik, Kunststoff und Zulieferbetrieben in Hallenbauweise. Der Innovation Campus Lemgo bündelt Forschungs- und Technologiebauten im Umfeld der Hochschule. Ältere Betriebsgebäude und Lagerhallen aus den Wachstumsjahren stehen teilweise leer und werden ersetzt. In den ländlichen Ortsteilen prägen große landwirtschaftliche Wirtschaftsgebäude, Silos und ehemalige Ziegeleistandorte den Bestand.

Lemgos Gewerbeflächen bringen typische Aufgaben eines Technologie- und Mittelstandsstandorts mit. Rund um den Innovation Campus und die Hochschule werden Labor-, Werkstatt- und Institutsbauten umgebaut, dabei entstehen Rückbauten von Prüfständen, Maschinenfundamenten und Medientrassen. In den Gewerbegebieten stehen Hallen der Metall- und Elektrotechnik mit Kranbahnen, Trafostationen und Industrieböden, die bei Modernisierung abschnittsweise entfernt werden. In den Ortsteilen liegen ehemalige Ziegeleistandorte, deren Brennofenreste, Trockenschuppen und Tongruben bei Erdarbeiten wieder auftauchen. Landwirtschaftliche Großbauten mit Fahrsilos und Güllelagern kommen in Hörstmar und Voßheide hinzu. B&B GmbH baut Technik, Trafos und Tanks vorab zurück und bereitet den Beton wegen der langen Wege zu Anlagen vor Ort auf; die längeren Anfahrten über B 66 und B 238 machen die Aufbereitung auf dem Grundstück wirtschaftlich sinnvoll und sparen Lkw-Fahrten, und Nachweise über Analysen, Mengen und Verbleib erhält der Betrieb zum Abschluss.

Logistik und Auflagen

Die Lemgoer Altstadt ist eng, teils Fußgängerzone und flächendeckend denkmalrechtlich geprägt, sodass Zufahrten, Gerüste und Container eng mit der Stadt abgestimmt werden müssen und schweres Gerät dort ausscheidet. Die Bega kann bei Starkregen anschwellen, weshalb Lagerflächen nicht in die Niederung gelegt werden. Überörtlich ist Lemgo über die B66 und B238 angebunden, eine unmittelbare Autobahnanschlussstelle fehlt, was längere Anfahrten für Schwertransporte bedeutet.