Rückbau in Bünde: Beton, Gebäude und Industrieanlagen

Bünde im Porträt

Bünde ist mit rund 46.000 Einwohnern die größte Stadt im Kreis Herford und liegt im Regierungsbezirk Detmold an der Else, im Übergang vom Ravensberger Hügelland zur Norddeutschen Tiefebene. Die Stadt gilt als historische Hauptstadt der deutschen Zigarrenherstellung, was den Baubestand bis heute prägt: mehrgeschossige Fabrikgebäude, Trockenschuppen und Kontorhäuser der Tabakindustrie stehen mitten in den Wohnquartieren. Nach 1950 wuchs Bünde durch Möbel-, Metall- und Zulieferbetriebe, 1969 kamen im Zuge der kommunalen Neugliederung die umliegenden Dörfer hinzu. Neben dem verdichteten Kern mit Ennigloh und Spradow gibt es daher ausgedehnte ländliche Ortsteile mit Hofstellen, Scheunen und Nebengebäuden.

Beton und Stahlbeton in Bünde

Stahlbeton findet sich in Bünde vor allem in den Fabrik- und Lagerbauten der Nachkriegszeit sowie in den Erweiterungsbauten von Schulen, Sporthallen und dem Krankenhaus. Über die Else und die Bahnstrecke Löhne–Rheine führen mehrere Betonbrücken und Durchlässe, die regelmäßig instand gesetzt werden. Im Zentrum bestehen Verwaltungs- und Geschäftsbauten der 1960er und 1970er Jahre aus Skelettkonstruktionen mit Betondecken, dazu kommen Tiefgaragen und Rampen unter Wohn- und Geschäftshäusern. In den Gewerbeflächen an der A30 tragen Hallenböden und Maschinenfundamente aus Stahlbeton hohe Lasten.

Bünde hat viel Ziegel und dazwischen sehr unterschiedlichen Beton. In den umgenutzten Tabaklagern und Fabrikbauten von Ennigloh und Spradow liegen schwere Geschossdecken und Maschinensockel, in die für Wohnungen, Treppenhäuser und Aufzüge Öffnungen gesägt werden, wobei die alten Decken oft ungleichmäßig bewehrt sind und vorher geortet werden müssen. Im Zentrum tragen Verwaltungs- und Geschäftshäuser der Jahre nach 1960 Betonskelette, Tiefgaragen und Rampen, deren Fahrbahnplatten durch Tausalz geschädigt sind und deren Abdichtungen bei Sanierungen abschnittsweise abgetragen werden. Über Else und Bahnlinie in Richtung Löhne führen Brücken, Durchlässe und Unterführungen, an denen Kappen, Widerlager und Geländersockel abschnittsweise erneuert werden. In den Gewerbegebieten an der A 30 tragen dicke Hallenböden und Fundamentblöcke die Maschinen der Möbel- und Metallbetriebe. B&B GmbH sägt, bohrt und spaltet dort ohne Sprengung, ortet vorher Bewehrung und Leitungen und fängt das Prozesswasser vollständig auf.

Gebäudebestand und Abbruch

Der Wohnbestand reicht von den Fachwerk- und Ziegelhäusern im alten Kern über Arbeiterhäuser der Tabakzeit in Ennigloh und Spradow bis zu Siedlungsbauten der 1950er und 1960er Jahre. In Südlengern, Hunnebrock und Werfen dominieren Einfamilien- und Doppelhäuser, die heute häufig an eine Generation weitergegeben und dabei entkernt oder ersetzt werden. In den dörflichen Ortsteilen Holsen, Ahle und Dünne stehen landwirtschaftliche Nebengebäude, Stallungen und Scheunen leer, die für Wohnbebauung Platz machen. In der Innenstadt betrifft der Umnutzungsdruck vor allem ältere Ladenlokale und Zweckbauten.

Der Bünder Bestand altert in Wellen. In Ennigloh, Spradow und Hunnebrock stehen Arbeiterhäuser der Tabakzeit und Siedlungsbauten der 1950er Jahre dicht an dicht, oft mit gemeinsamen Trennwänden, sodass B&B GmbH die Wand freischneidet, abfängt und die Nachbarfassade dauerhaft wetterfest verschließt. In Südlengern und Werfen prägen Einfamilien- und Doppelhäuser der 1960er und 1970er Jahre das Bild, die beim Generationswechsel entkernt oder durch Neubauten ersetzt werden. In Dünne, Ahle und Holsen stehen Scheunen, Stallungen und Remisen leer, deren Zufahrten schmal, deren Balkenlagen mürbe und deren Dächer häufig mit Asbestzementplatten gedeckt sind. Entlang von Else und Nebenbächen liegen Grundstücke im Überschwemmungsbereich, was Aushub und Lagerflächen begrenzt. Vor jedem Rückbau prüft B&B GmbH auf Schadstoffe, alte Heizöltanks und geschützte Arten im Dachraum und stimmt Container- und Stellflächen mit dem Ordnungsamt der Stadt Bünde ab.

Industrie- und Gewerbeflächen

Prägend sind die ehemaligen Zigarrenfabriken und Tabaklager, deren mehrgeschossige Ziegelbauten teils umgenutzt, teils abgängig sind; das Deutsche Tabak- und Zigarrenmuseum erinnert an diese Epoche. Hinzu kommen Betriebe der Möbel-, Kunststoff- und Metallverarbeitung sowie Logistikflächen an der Autobahnanschlussstelle Bünde. Ältere Werkstatt- und Lagerbauten entlang der Bahnstrecke und an der Elsestraße werden schrittweise zurückgebaut. In den Randlagen finden sich Silos, Futtermittellager und Betriebsgebäude landwirtschaftlicher Genossenschaften.

Die gewerbliche Substanz Bündes stammt aus drei Epochen. Die mehrgeschossigen Ziegelbauten und Trockenschuppen der Zigarrenherstellung stehen mitten in den Wohnquartieren und enthalten Holzbalkendecken, alte Dampfleitungen, Kamine und teils bleihaltige Anstriche, die vor dem Rückbau erfasst und getrennt ausgebaut werden. Aus der Nachkriegszeit stammen Werkstatt- und Lagerhallen entlang der Bahn und an der Elsestraße mit Kranbahnen, Ölabscheidern, Kompressorräumen und tiefen Maschinenfundamenten, die beim Rückbau einzeln freigelegt werden. Neuer sind die Hallen der Möbel-, Kunststoff- und Metallbetriebe sowie die Logistikflächen an der Anschlussstelle der A 30, wo Bodenplatten, Rampen und Betriebstankstellen bei Erweiterungen weichen. In den Randlagen von Holsen, Ahle und Dünne kommen Futtermittellager, Silos, Trocknungsanlagen und Betriebsgebäude landwirtschaftlicher Genossenschaften hinzu. B&B GmbH demontiert Technik und Stahlbau zuerst, bricht den Beton vor Ort zu Recyclingmaterial und lässt Verdachtsflächen aus Tabakverarbeitung und Metallbetrieben über den Kreis Herford einstufen.

Logistik und Auflagen

Die Bünder Innenstadt rund um Marktplatz und Fußgängerzone ist eng bebaut, Anlieferung und Containerstellplätze müssen mit der Stadt abgestimmt werden. Entlang von Else und Nebenbächen bestehen Überschwemmungsbereiche, die bei Erdarbeiten und Baustelleneinrichtung zu beachten sind. Die Anbindung erfolgt über die A30 mit den Anschlussstellen im Stadtgebiet, in den dörflichen Ortsteilen sind die Zufahrten für schwere Maschinen dagegen schmal und tragfähigkeitsbegrenzt.