Rückbau in Erkrath: Beton, Gebäude und Industrieanlagen

Erkrath im Porträt

Erkrath ist eine Mittelstadt mit rund 44.000 Einwohnern im Kreis Mettmann, Regierungsbezirk Düsseldorf, und grenzt direkt an die Landeshauptstadt. Die Stadt liegt im Tal der Düssel am Übergang vom Rheinland zum Bergischen Land; das Neandertal mit der Fundstelle des Neandertalers gehört zum Stadtgebiet. Baulich zerfällt Erkrath in 3 sehr unterschiedliche Teile: den gewachsenen Ortskern Alt-Erkrath mit Bahnhof an der Strecke Düsseldorf–Wuppertal, die ab den 1960er Jahren als Entlastungsstadt für Düsseldorf geplante Neue Stadt Hochdahl mit ihren Großwohnanlagen und das Gewerbe- und Wohngebiet Unterfeldhaus im Süden. Der Wohnungsbestand aus der Hochdahler Aufbauphase mit Stahlbeton, Tiefgaragen und Verbindungsbauten prägt heute einen großen Teil der Rückbau- und Sanierungsaufgaben.

Beton und Stahlbeton in Erkrath

Für den Betonrückbau ist in Erkrath vor allem Hochdahl relevant: Die Siedlungsteile Sandheide, Trills und Hochdahl-Mitte wurden zwischen 1965 und 1980 in Stahlbeton-Skelett- und Plattenbauweise errichtet, mit Tiefgaragen, Fußgängerdecks und Laubengängen. Das Hochdahler Zentrum am Hochdahler Markt besitzt Parkdecks und Kellergeschosse aus massivem Ortbeton. Hinzu kommen die Brücken und Stützwände der Bahnstrecke Düsseldorf–Elberfeld, deren Steilrampe zwischen Erkrath und Hochdahl als älteste Eisenbahnsteigung Deutschlands gilt, sowie Unterführungen der Bundesstraße 7 und der A 46. Betonsägen und hydraulisches Spalten kommen hier häufiger zum Einsatz als Abbruchbagger, weil Gebäude direkt an bewohnte Nachbarbauten grenzen.

Neben den Wohnanlagen der Neuen Stadt bietet Erkrath eine zweite Gruppe von Stahlbetonbauwerken, die regelmäßig bearbeitet wird: die Ingenieurbauten der Regiobahn-Linie S 28 mit den Haltepunkten Erkrath Nord und Hochdahl-Millrath, deren Bahnsteigkanten, Rampen und Stützwände in Ortbeton ausgeführt sind. Am Sportpark Neanderhöhe in Hochdahl stehen Sport- und Badgebäude der 1970er Jahre mit weit gespannten Betondecken, in denen für neue Lüftungs- und Heizungstechnik Kernbohrungen und Deckendurchbrüche nötig werden. Über die Düssel führen im Stadtgebiet mehrere kleine Beton- und Verbundbrücken sowie Durchlässe, die durch Frost und Streusalz Chloridschäden zeigen. In den Wohnhochhäusern der Sandheide kommen Aufzugsnachrüstungen hinzu, für die Treppenhauswände und Podeste mit der Wandsäge geöffnet werden. B&B GmbH arbeitet dabei sprengungsfrei mit Seilsäge, Kernbohrung und hydraulischem Spalten, damit die angrenzenden Wohnungen nutzbar bleiben; vor jedem Schnitt orten wir die Bewehrung, weil die Fertigteildecken der Hochdahler Wohnanlagen nur geringe Betonüberdeckung haben, und Schneidwasser und Bohrschlamm werden aufgefangen, damit nichts in die Düssel oder die Regenkanalisation gelangt.

Gebäudebestand und Abbruch

In Alt-Erkrath stehen Wohn- und Geschäftshäuser aus der Zeit um 1900 rund um Bahnstraße und Bavierstraße, oft mit Anbauten aus den 1950er Jahren. Millrath, Willbeck und Kempen sind von Einfamilien- und Reihenhäusern der 1970er bis 1990er Jahre geprägt, in denen Kernsanierungen und Teilabbrüche üblich sind. In Unterfeldhaus bestimmen Gewerbehallen und Büroriegel aus den 1980er Jahren das Bild, mehrere davon werden für Erweiterungen oder Nachverdichtung zurückgebaut. Die Stadt selbst verweist bei Nachverdichtungen auf die knappen Flächenreserven zwischen Düsseldorf und dem Neandertal.

Umnutzungsdruck entsteht in Erkrath vor allem dort, wo die Stadt zwischen Düsseldorf und dem Neandertal keine neuen Flächen mehr ausweisen kann. Betroffen sind die kleinen Ladenlokale und Nebengebäude entlang der Hochdahler Straße und am Ortsrand von Unterfeldhaus, dazu Garagenhöfe und Trafostationen, die bei Nachverdichtungen entfallen. In Trills und Sandheide stehen eingeschossige Zeilen mit Läden und Praxen, deren Anbauten für barrierefreie Zugänge oder Wohnungsneubau zurückgebaut werden. In den Randlagen Richtung Willbeck und Kempen liegen einzelne Hofstellen mit Scheunen und Ställen, bei denen Baumschutz und schmale Anliegerstraßen die Geräteauswahl bestimmen. B&B GmbH plant hier mit kompakten Kurzheckbaggern, gesicherten Fahrspuren und Wurzelschutz für den vorhandenen Baumbestand. Die Grenzbebauung zu Nachbargrundstücken wird vor Beginn beweissichernd erfasst; das gilt besonders in Trills und Sandheide, wo Gebäude, Wege und Stellplätze eng ineinandergreifen und Leitungen der Fernwärme unter den Höfen liegen.

Industrie- und Gewerbeflächen

Erkrath hat keine Schwerindustrie mehr, aber eine industrielle Vergangenheit: In Hochdahl stand ab 1847 die Hochdahler Hütte, eines der ersten Eisenwerke des Bergischen Landes, deren Gelände später überbaut wurde. Heute konzentriert sich das Gewerbe im Gewerbegebiet Unterfeldhaus, wo unter anderem der Künstlerfarbenhersteller Schmincke produziert und seinen Standort erweitert, sowie an der Max-Planck-Straße und im Bereich Hochdahl-Ost. Typische Aufgaben sind der Rückbau von Produktionshallen der 1960er bis 1980er Jahre, alter Fundamente und Bodenplatten sowie das Aufbrechen versiegelter Hofflächen für Neubauten. Recycling des Betonabbruchs vor Ort ist wegen der beengten Anfahrten über die B 7 wirtschaftlich sinnvoll.

Gewerblich lohnt in Erkrath ein Blick über Unterfeldhaus hinaus. Im Bereich Hochdahl-Ost und entlang der Neanderstraße liegen ältere Betriebsgrundstücke mit Werkstätten, Lagerschuppen und versiegelten Hofflächen, die bei Betriebsaufgaben für Wohnnutzung frei gemacht werden. Der Kalkstein am Rand des Neandertals hat auf Mettmanner und Erkrather Seite Abbau- und Verladespuren hinterlassen, sodass bei Erdarbeiten in Talnähe Betonreste alter Wirtschaftswege und Rampen auftauchen. Auf den Betriebshöfen finden sich Tankanlagen, Ölabscheider und Waschplätze, die vor dem Rückbau entleert, gereinigt und dokumentiert werden. B&B GmbH trennt Beton, Bewehrungsstahl und Mauerwerk direkt auf der Fläche und lässt den Bauschutt vor der Wiederverwendung beproben. Wegen der Naturschutz- und Wasserschutzauflagen entlang der Düssel richten wir Lagerplätze auf befestigten Flächen ein; die Abfuhr planen wir über die A 46 und die Anschlussstelle Erkrath, damit die ohnehin belastete Ortsdurchfahrt Alt-Erkrath nicht zusätzlich Lkw-Verkehr aufnehmen muss.

Logistik und Auflagen

Die Anbindung erfolgt über die A 46 (Anschlussstelle Erkrath) und die A 3 (Anschlussstelle Mettmann) sowie über die stark belastete B 7 durch Alt-Erkrath. Hochdahl ist eine reine Wohnstadt mit Fußgängerzonen und Stellplatzknappheit; Baustelleneinrichtung und Containerstellflächen müssen frühzeitig mit der Stadt abgestimmt werden. Im Neandertal und entlang der Düssel gelten Naturschutz- und Überschwemmungsgebiete, die Zufahrten und Lagerflächen einschränken.