Rückbau in Haan: Beton, Gebäude und Industrieanlagen

Haan im Porträt

Haan trägt den Beinamen Gartenstadt und zählt rund 30.000 Einwohner im Kreis Mettmann, Regierungsbezirk Düsseldorf. Die Stadt liegt auf der Schwelle zwischen der Rheinebene und dem Bergischen Land, zwischen Düsseldorf, Wuppertal und Solingen. Zum Stadtgebiet gehört der 1975 eingemeindete Ortsteil Gruiten mit seinem denkmalgeschützten Dorfkern und dem Bahnknoten an der Strecke Düsseldorf-Wuppertal. Den Baubestand prägen ein kleiner historischer Kern, großzügige Ein- und Zweifamilienhausgebiete der Nachkriegsjahrzehnte und ein früh entwickelter Gewerbegürtel im Osten, der von Metall- und Kunststoffverarbeitung geprägt ist. Im Norden reicht das Stadtgebiet an das Neandertal und die alten Kalksteinbrüche der Region heran.

Beton und Stahlbeton in Haan

Stahlbeton findet sich in Haan vor allem in den Hallen- und Verwaltungsbauten der Gewerbegebiete sowie in den Bahnbauwerken rund um den Bahnhof Gruiten, wo Dämme, Stützmauern und Überführungen der Strecke Düsseldorf-Wuppertal zusammenlaufen. Brücken und Rampen der A46 mit den Anschlussstellen Haan-Ost und Haan-West queren das Stadtgebiet und bringen typische Fahrbahnübergänge und Widerlager aus den 1970er Jahren mit. Hinzu kommen Tiefgaragen und Stellplatzdecks unter Wohnanlagen und am Neuen Markt in Haan-Mitte, deren Bodenplatten und Stützen nach Jahrzehnten Tausalzeintrag Instandsetzungen benötigen. Auch Silos, Fundamentblöcke und Maschinenfundamente in den Betrieben an der Düsselberger Straße gehören zu den Betonbauwerken, die bei Umbauten zurückgebaut werden.

Neben Hallen und Tiefgaragen gibt es in Haan Beton auch in Bauten der Daseinsvorsorge und in Bauwerken am Wasser. Dazu gehören Schul- und Sportbauten der Nachkriegszeit, die Becken der Abwasseranlagen sowie Durchlässe, Sohlschwellen und Stützwände an der Düssel und ihren Zuflüssen. Die B&B GmbH sägt bei Umbauten Deckenfelder für Aufzüge und Installationsschächte heraus und setzt Kernbohrungen, wenn Lüftung, Brandschutz und EDV nachgerüstet werden. An den Bahnbauwerken rund um den Knoten Gruiten, an Dämmen, Stützmauern und Überführungen der Strecke Düsseldorf–Wuppertal wird nur in abgestimmten Sperrpausen und mit Seilsäge gearbeitet. Im Norden zur Grenze nach Erkrath prägen die Kalksteinbrüche des Neandertal-Raums die Umgebung, wo Fundamente von Brechanlagen und Bandstraßen sprengungsfrei zerlegt werden. Vor jedem Schnitt orten wir Bewehrung und Leitungen, damit die Restkonstruktion trägt, und arbeiten in Tiefgaragen mit Absaugung und Wassernebel, weil sich Staub und Abgase in geschlossenen Decks schlecht abführen lassen.

Gebäudebestand und Abbruch

Der Wohnbestand von Haan besteht überwiegend aus freistehenden Häusern, Doppel- und Reihenhäusern der Jahre 1955 bis 1985 in Ellscheid, Musfeld, Bollenheide und am Rand von Gruiten. Diese Gebäude kommen jetzt in die Phase, in der sich energetische Sanierung oft nicht mehr lohnt und Ersatzneubau auf dem vorhandenen Grundstück geplant wird. Im alten Ortskern von Gruiten-Dorf stehen Fachwerk- und Bruchsteinhäuser unter Schutz, hier sind höchstens Rückbauten von Anbauten, Schuppen und Garagen ein Thema. Entlang der Kaiserstraße und der Dieker Straße in Haan-Mitte gibt es Geschäftshäuser der Nachkriegszeit mit Leerstand im Obergeschoss, die für Wohnnutzung entkernt oder ersetzt werden.

In Haan trifft der Ersatzneubau vor allem großzügig geschnittene Grundstücke der Gartenstadtjahre. In Ellscheid, Musfeld und Bollenheide werden freistehende Häuser samt Keller, Garage, Carport und alten Öltanks zurückgebaut, um zwei oder drei Wohneinheiten unterzubringen; alter Baumbestand und die Baumschutzsatzung bestimmen dabei die Bagger- und Kranstellung. An Kaiserstraße und Dieker Straße in Haan-Mitte fallen Anbauten, Werkstätten und Garagenhöfe hinter Geschäftshäusern, während die Straßenfassade oft erhalten bleibt. In Gruiten-Dorf lässt der Denkmalbereich um die Fachwerk- und Bruchsteinhäuser nur Rückbau von Schuppen, Anbauten und Garagen zu, und die Gassen bieten kaum Stellflächen. Im Bereich Gruiten kommen Hanglagen zur Düssel und beengte Zufahrten hinzu, die kompakte Geräte und getaktete Containerwechsel erfordern. Vor dem Rückbau prüfen wir die Gebäude auf Asbestzement in Dach und Fassade, alte Mineralwolle und teerhaltige Kleber, entsorgen diese Stoffe getrennt mit Nachweis über den Kreis Mettmann und verfüllen Keller anschließend lagenweise mit geprüftem Material.

Industrie- und Gewerbeflächen

Haan ist ein Gewerbestandort mit langer Tradition. Die Stadt weist ihre Gewerbeflächen unter anderem an der Düsselberger Straße und im östlichen Stadtgebiet aus, wo sich Werkzeugbau, Metallverarbeitung, Kunststofftechnik und Logistik angesiedelt haben. Viele der dortigen Hallen stammen aus den 1960er bis 1980er Jahren, sind in Stahlbeton-Fertigteilbauweise errichtet und werden heute umgenutzt, erweitert oder durch höhere Logistikhallen ersetzt. Im Norden an der Grenze zu Erkrath und Wuppertal prägen die Kalksteinbrüche des Neandertal-Raums die Landschaft, mit Brechanlagen, Förderbändern und Betriebsgebäuden, bei denen Rückbau und Materialaufbereitung zusammengehen.

Der Gewerbegürtel im Osten Haans an und um die Düsselberger Straße ist der Schwerpunkt für Industrieabbruch. Dort stehen Hallen der 1960er bis 1980er Jahre in Stahlbeton-Fertigteilbauweise mit Werkzeugbau, Metallverarbeitung und Kunststofftechnik, die höheren Produktions- und Logistikgebäuden weichen. Die B&B GmbH demontiert zuvor Kranbahnen, Absauganlagen, Galvanik- und Lackierkabinen, Drucklufttechnik und Sandwichfassaden und trennt Metalle, Dämmstoffe und Kunststoffe. Unter den Hallen liegen Maschinenfundamente, Ölkeller, Späne- und Abwassergruben, die vor dem Betonabbruch geräumt und beprobt werden. Im Norden zur Grenze nach Erkrath und Wuppertal kommen Anlagen der Kalksteingewinnung mit Brechern, Bandstraßen, Silos und Betriebsgebäuden hinzu, bei denen Rückbau und Aufbereitung des Materials direkt ineinandergreifen. Weil an die Gewerbeflächen im Osten Wohngebiete grenzen, halten wir feste Zeitfenster für laute Arbeiten ein, binden Staub mit Wassernebel und bauen durchgehend sprengungsfrei mit Bagger, Zange, Schere und Seilsäge zurück.

Logistik und Auflagen

Haan liegt direkt an der A46 und über Hilden nah an der A3, sodass Maschinen und Container zumeist ohne lange Ortsdurchfahrten an die Baustelle kommen. Anspruchsvoll sind die schmalen Straßen im denkmalgeschützten Gruiten-Dorf und die Hanglagen zur Düssel hin, wo Aufstellflächen für Bagger und Container knapp sind. In den dicht bewohnten Ein- und Zweifamilienhausgebieten steuern wir die Arbeiten so, dass Lärm und Staub auf feste Zeitfenster begrenzt bleiben.