Rückbau in Monheim am Rhein: Beton, Gebäude und Industrieanlagen

Monheim am Rhein im Porträt

Monheim am Rhein ist eine Mittelstadt mit rund 44.000 Einwohnern am rechten Rheinufer zwischen Düsseldorf und Leverkusen, im Kreis Mettmann und Regierungsbezirk Düsseldorf. Das Stadtgebiet besteht aus der historischen Altstadt mit Schelmenturm, dem Stadtteil Baumberg im Norden und den Wohnquartieren, die in den 1960er und 1970er Jahren nach dem Zuzug von Düsseldorfer Pendlern entstanden, allen voran dem Berliner Viertel als Großwohnsiedlung. Prägend für den Gewerbebestand war die Rheinlage: Am Ufer lag jahrzehntelang eine Raffinerie, aus deren Gelände der heutige Rheinpark hervorging. Die Stadt ist seit ihrer Gewerbesteuersenkung stark gewachsen und baut Quartiere, Schulen und Verwaltungsgebäude in hohem Tempo um, was viele Abbruch- und Rückbauaufgaben nach sich zieht.

Beton und Stahlbeton in Monheim am Rhein

Das Berliner Viertel wurde ab 1965 als Großwohnsiedlung mit Hochhäusern bis 16 Geschosse, Betonfertigteilen, Tiefgaragen und aufgeständerten Ladenzeilen gebaut; hier laufen seit Jahren Sanierungen und Teilrückbauten. Weitere Stahlbetonbauten sind das Rathaus am Rathausplatz mit Tiefgarage, das Monheimer Tor als Einkaufszentrum mit Parkdeck sowie Schul- und Sportbauten der 1970er Jahre wie das Otto-Hahn-Gymnasium. Am Rhein finden sich massive Uferbefestigungen, Spundwände und die Fundamente der ehemaligen Raffinerieanlagen im Rheinpark. Die Bundesstraße 228 und die Anschlussstellen der A 59 bringen Brücken- und Unterführungsbauwerke hinzu.

Über die bekannten Bauten hinaus prägen in Monheim am Rhein Verkehrs- und Wasserbauwerke den Stahlbetonbestand. Am Rheinufer liegen die Anleger der Fährverbindung nach Köln-Langel mit Betonrampen und Uferplatten, die Eisgang und wechselnden Wasserständen ausgesetzt sind. Im Norden queren die Bauwerke der A 59 zwischen den Anschlussstellen Monheim-Süd und Baumberg mehrere Wirtschaftswege, ihre Widerlager und Stützwände zeigen typische Chlorid- und Frostschäden. In den Schulzentren an der Lottenstraße und in Baumberg stehen Sporthallen und Klassentrakte der 1970er Jahre, deren Betondecken für neue Lüftungstrassen und Aufzüge geöffnet werden. Dazu kommen Betonsohlen und Schachtbauwerke der Entwässerung entlang der Rheinpromenade. B&B GmbH löst diese Bauteile sprengungsfrei mit Seilsäge, Wandsäge und Hydraulikhammer, abgestimmt auf die Tragwerksplanung; die Abschnitte legen wir so, dass Fährbetrieb, Promenade und die Zufahrten der Anlieger nutzbar bleiben, und dokumentieren jeden Schnitt für die Bauleitung.

Gebäudebestand und Abbruch

Die Altstadt rund um Turmstraße und Grabenstraße besteht aus kleinteiligen Wohnhäusern des 18. und 19. Jahrhunderts, teils mit Fachwerk, in denen Abbruch nur als Entkernung oder Teilabbruch infrage kommt. Baumberg hat einen alten Dorfkern und Siedlungshäuser der 1950er Jahre, das Musikantenviertel und der Sandberg bestehen aus Einfamilien- und Reihenhäusern der 1960er bis 1980er Jahre. Im Berliner Viertel wurden bereits Wohnriegel abgebrochen und durch niedrigere Neubauten ersetzt. Gewerbe konzentriert sich an der Rheinpromenade, im Rheinpark und an der Daimlerstraße, wo Hallen der 1970er Jahre für neue Bürobauten weichen.

Der schnelle Umbau der Stadt trifft in Monheim auch kleinere Objekte. An der Krischerstraße und in der Umgebung des Rathausplatzes stehen Zweckbauten der 1960er und 1970er Jahre mit Ladenzeilen im Erdgeschoss, die für neue Wohn- und Geschäftshäuser entfallen. In Baumberg-Nord und rund um den Sandberg werden Bungalows und Garagenzeilen der Nachkriegsjahre durch Doppel- und Mehrfamilienhäuser ersetzt. Am Rhein bei Blee und im Bereich des Marienburgparks liegen Grundstücke im Überschwemmungsgebiet, sodass Kellerverfüllung, Lagerflächen und Baugrubensicherung mit dem Wasserrecht abzustimmen sind. Alte Tankstellen und Kfz-Betriebe an der Berliner Straße bringen Erdtanks und Hebebühnenschächte mit. B&B GmbH erfasst den Schadstoffbestand vorab und trennt Bauteile sortenrein, bevor der Bagger anrückt; die Beseitigung wird bei der Bauaufsicht der Stadt Monheim am Rhein angezeigt, und für Container auf öffentlichem Grund holen wir eine Sondernutzungserlaubnis ein, und für Container auf öffentlichem Grund gilt eine feste Stellzeit.

Industrie- und Gewerbeflächen

Der Rheinpark Monheim ist eine Konversionsfläche: Bis in die 1980er Jahre betrieb dort die Rhenania beziehungsweise Shell eine Mineralölraffinerie mit Tanklagern am Rhein, deren Reste bei jeder Neubebauung geprüft und beseitigt werden müssen. Am südlichen Stadtrand haben der Pharmahersteller UCB und der Agrarchemiekonzern Bayer mit seinem Standort Monheim große Forschungs- und Verwaltungskomplexe, die laufend umgebaut werden. Dazu kommen die Gewerbegebiete an der Rheinpromenade und in Baumberg-Nord mit Logistik- und Handwerksbetrieben. Rückbau in diesen Bereichen bedeutet meist Hallenabbruch mit Bodenplatten, Fundamentblöcken und teils kontaminiertem Untergrund.

Neben den großen Werksstandorten gibt es in Monheim kleinere Gewerbeflächen mit eigenem Rückbaubedarf. An der Rheinpromenade und im nördlichen Anschluss an den Rheinpark liegen Lager-, Speditions- und Handwerkshallen der 1970er und 1980er Jahre, deren Bodenplatten mit Öl- und Kraftstoffresten belastet sein können. Am Hafenbereich und an den Uferflächen stehen Spundwände, Poller und Betonwannen, die aus der Zeit der Mineralölverarbeitung stammen. In Baumberg-Nord finden sich Werkstattgebäude und Freilager mit Betonstellflächen, die für neue Hallen aufgebrochen werden. B&B GmbH baut Rohrleitungen, Kabeltrassen und Fundamentblöcke geordnet zurück und trennt Metall, Beton und Mauerwerk direkt vor Ort. Der gebrochene Beton lässt sich nach Beprobung häufig als Tragschicht auf derselben Fläche wieder einbauen; belastete Chargen bleiben davon getrennt, weil auf den Ufer- und Hafenflächen mit Resten aus der Zeit der Mineralölverarbeitung zu rechnen ist, was Transporte über die Rheinpromenade spürbar reduziert.

Logistik und Auflagen

Monheim ist über die A 59 (Anschlussstelle Monheim) und die A 542 an das Autobahnnetz angebunden, die Durchfahrt zur Altstadt führt über die enge Frohnstraße und die Krischerstraße. Der Rhein bringt in den Ufer- und Deichbereichen Hochwasser- und Grundwasserthemen; Baugruben liegen dort oft im Grundwasser. Bei Abbrüchen im Berliner Viertel und in Baumberg müssen die dicht bewohnten Nachbargebäude durch Lärm- und Staubschutz berücksichtigt werden.