Rückbau in Leverkusen: Beton, Gebäude und Industrieanlagen

Leverkusen im Porträt

Leverkusen ist eine kreisfreie Großstadt mit rund 169.000 Einwohnern am rechten Rheinufer nördlich von Köln und gehört zum Regierungsbezirk Köln. Die Stadt ist jung: Sie entstand 1930 aus mehreren Gemeinden rund um das Chemiewerk von Bayer in Wiesdorf und wuchs 1975 mit Opladen und Bergisch Neukirchen weiter. Entsprechend fehlt eine gewachsene Altstadt, stattdessen prägen Werkssiedlungen, Chemieanlagen, Nachkriegs-Wohnquartiere und das Autobahnkreuz Leverkusen die Stadt. Wupper und Dhünn münden hier in den Rhein. Der Chempark, die Bahnstadt Opladen auf dem alten Ausbesserungswerk und die neue Rheinbrücke der A1 sind die großen Baustellen der Gegenwart.

Beton und Stahlbeton in Leverkusen

Leverkusen hat außergewöhnlich viele Ingenieurbauwerke aus Stahlbeton: das Autobahnkreuz Leverkusen mit seinen Rampen, die A59 als Stadtautobahn, die Rheinbrücke der A1 samt Vorlandbrücken und die Eisenbahnüberführungen der Strecke Köln–Düsseldorf. In Wiesdorf stehen Parkhäuser und Tiefgaragen rund um Rathaus-Galerie und Forum, in Schlebusch das Klinikum mit Betonskelettbauten der 1970er Jahre. Der Chempark umfasst Fundamente, Rohrbrücken und Kühlturmsockel in großer Zahl. Die BayArena und ihr Umfeld bringen Tribünen- und Parkdeckkonstruktionen mit sich.

Leverkusen ist eine Stadt der Betonkanten: Überall dort, wo Autobahn, Bahn und Chemie an Wohnquartiere stoßen, stehen Stützwände, Lärmschutzsockel und Rampen aus Stahlbeton. Rund um die Bahnstadt Opladen und den Campus Leverkusen der TH Köln wurden alte Bahnbauwerke, Untersuchungsgruben und Hallenböden geöffnet, um neue Erschließungen und Leitungstrassen zu führen. Im Neulandpark am Rheinufer liegen Betonbauteile aus der Zeit vor der Gartenschau, die bei Umbauten der Wege und Böschungen abgetragen werden. Im Leverkusener Klinikum in Schlebusch und in den Schulzentren der 1970er Jahre entstehen bei Sanierungen Deckendurchbrüche für Aufzüge, Lüftung und Sanitärtrassen. Am Bayer-Hochhaus in Wiesdorf und an den Parkdecks der Rathaus-Galerie zeigt sich der typische Chloridschaden der Nachkriegsjahrzehnte; die B&B GmbH arbeitet dort mit Säge- und Bohrtechnik, weil Erschütterungen in Rheinnähe und auf Auffüllungen vermieden werden müssen. Da viele Flächen zwischen A1, A59 und Bahn liegen, planen wir Kranstandorte, Sperrzeiten und Abtransport vorab mit dem jeweiligen Baulastträger und der Stadt Leverkusen.

Gebäudebestand und Abbruch

Der Wohnbestand ist überwiegend jung: Werkssiedlungen der Farbenfabriken in Wiesdorf und Manfort, Eisenbahnersiedlungen in Opladen, große Nachkriegsquartiere in Rheindorf, Alkenrath und Steinbüchel. Einfamilienhausgebiete liegen in Schlebusch, Lützenkirchen und Bergisch Neukirchen, Hitdorf am Rhein hat einen alten Ortskern mit Fischerhäusern. Gewerbeflächen finden sich in Manfort, an der Fixheide und in Opladen. Leerstehende Bürobauten aus den 1960er Jahren werden zunehmend durch Wohnen ersetzt.

Der Abbruch in Leverkusen folgt meist der Nachverdichtung entlang der großen Achsen; an der Kölner Straße, der Manforter Straße und im Umfeld von Küppersteg stehen Autohäuser, Ladenzeilen und kleinere Werkstätten, die Wohn- und Büroneubauten weichen. In Quettingen, Lützenkirchen und Bergisch Neukirchen ersetzen Neubauten die freistehenden Häuser der 1960er Jahre, oft bei enger Zufahrt über Wohnstraßen. Am Rheinufer in Hitdorf und in Rheindorf bestimmen Hochwasserlagen und weiche Auenböden die Wahl der Aufstellflächen und die Gründung der Baustelleneinrichtung. In Wiesdorf und Manfort liegt der Bestand häufig in Grenzbebauung, sodass Nachbargiebel abgefangen, dokumentiert und nach dem Rückbau verschlossen werden; die Baumschutzsatzung der Stadt Leverkusen schützt viele Straßenbäume, deren Kronen und Wurzelbereiche wir mit Bohlen und Schutzzäunen sichern. Vor Beginn erstellen wir ein Schadstoffkataster, weil Asbestzement und teerhaltige Klebstoffe im Bestand der 1960er und 1970er Jahre häufig sind. Für Container und Bagger beantragen wir bei der Stadt Leverkusen eine Sondernutzung, weil an Kölner Straße und Manforter Straße kaum Stellflächen auf den Grundstücken vorhanden sind.

Industrie- und Gewerbeflächen

Der Chempark in Wiesdorf und Bürrig gehört zu den größten Chemiestandorten Europas, mit Anlagen von Bayer, Covestro, Lanxess und Betreiber Currenta. Dort werden Altanlagen laufend zurückgebaut und Flächen für Neubauten freigeräumt. In Bürrig liegt das Entsorgungszentrum mit der ehemaligen Deponie Dhünnaue, eine der bekanntesten Altlasten des Landes. Die Neue Bahnstadt Opladen entstand auf dem Gelände des früheren Bahn-Ausbesserungswerks. Weitere Industrieflächen liegen am Rheinufer in Hitdorf und im Gewerbegebiet Manfort.

Industrieller Rückbau bedeutet in Leverkusen viel Anlagentechnik und wenig freies Feld; rund um das Entsorgungszentrum und das Klärwerk in Bürrig stehen Becken, Rohrkeller, Tanklager und Rohrbrücken, die nur nach Spülung und Freimessung geöffnet werden dürfen. Im Gewerbegebiet Fixheide in Opladen und in Manfort fallen ältere Produktions- und Lagerhallen mit Kranbahnen, Trafostationen und ölbelasteten Bodenplatten an. Entlang der Werksbahn und der Gleisanschlüsse werden Verladerampen, Waagenhäuser und Prellböcke zurückgebaut, bevor Flächen neu geordnet werden; am Rheinufer in Hitdorf liegen alte Umschlag- und Lagerbauten, deren Demontage mit dem Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt abgestimmt wird. Die B&B GmbH demontiert Apparate, Leitungen und Isolierungen vor dem Massivabbruch, damit Dämmstoffe und Metalle getrennt in die Verwertung gehen. Reste von Beton brechen wir vor Ort und bauen sie nach Freigabe wieder ein. Arbeiten im Werksumfeld laufen nur mit Freigabeschein, Sicherungsposten und Einweisung durch den Betreiber, weil benachbarte Anlagen in Wiesdorf und Bürrig weiterproduzieren.

Logistik und Auflagen

Über das Autobahnkreuz Leverkusen mit A1 und A3 sowie die A59 sind alle Stadtteile für Schwertransporte gut erreichbar, allerdings gelten auf der alten Rheinbrücke Gewichtsbeschränkungen und die Baustellen der Brückenerneuerung verändern die Verkehrsführung. Am Rhein in Hitdorf und Rheindorf ist Hochwasser einzuplanen, im Umfeld des Chemparks gelten Sicherheits- und Zufahrtsregeln des Werkbetreibers. In den dichten Wohnquartieren von Wiesdorf und Opladen stehen Lärmschutz und geregelte Anlieferzeiten im Vordergrund.