Rückbau in Geldern: Beton, Gebäude und Industrieanlagen

Geldern im Porträt

Geldern ist mit rund 35.000 Einwohnern eine Mittelstadt am unteren Niederrhein, gelegen im Kreis Kleve und im Regierungsbezirk Düsseldorf an der Niers. Zur Stadt gehören neben dem Kern die Ortsteile Walbeck, Pont, Kapellen, Veert, Hartefeld, Vernum und Lüllingen, die bis heute dörflich geprägt sind. Historisch war Geldern namensgebender Sitz des Herzogtums Geldern und eine stark befestigte Stadt, deren Wälle im 18. Jahrhundert geschleift wurden. Der heutige Baubestand ist stark vom Wiederaufbau bestimmt, denn im Februar 1945 wurde die Innenstadt bei Luftangriffen und Bodenkämpfen fast vollständig zerstört. Um den neu errichteten Kern liegen Gartenbau, Spargelanbau und Baumschulen, die den Außenbereich bis heute formen.

Beton und Stahlbeton in Geldern

Da die Gelderner Innenstadt nach 1945 fast vollständig neu errichtet wurde, stammt ein großer Teil des Betonbestands aus den 1950er bis 1970er Jahren: Geschäftshäuser mit Betondecken und Untergeschossen, Schul-, Sport- und Verwaltungsbauten sowie Parkflächen und Tiefgaragen im Zentrum. Entlang der Niers stehen Brücken, Wehr- und Durchlassbauwerke, die durch wechselnde Wasserstände beansprucht werden. An der Bahnstrecke Krefeld–Kleve kommen Bahnsteigkanten, Stützwände und Unterführungen hinzu. In den Gewerbegebieten prägen Hallen mit schweren Industrieböden und Verladerampen das Bild.

In Geldern bestimmt der hohe Grundwasserstand der Niersniederung viele Betonarbeiten. Wo Bodenplatten, Aufzugsunterfahrten oder Kellersohlen geöffnet werden, ist eine Wasserhaltung einzuplanen und bei der Unteren Wasserbehörde des Kreises Kleve anzuzeigen, sonst steht die Grube nach wenigen Stunden voll. In der Innenstadt zwischen Issumer Tor, Marktstraße und Hartstraße betreffen Aufträge Betondecken und Untergeschosse der Wiederaufbauhäuser, in die Aufzüge, Treppen und Leitungsschächte eingeschnitten werden, während die Geschäfte im Erdgeschoss geöffnet bleiben. An den Ortsdurchfahrten von Veert, Pont und Kapellen kommen Durchlässe und Stützwände hinzu. B&B GmbH sägt dort nass mit vollständiger Wasserfassung, weil das Niersgebiet empfindlich auf Einträge reagiert. Für Arbeiten an Bauteilen im öffentlichen Raum stimmen wir Sperrungen und Zeitfenster mit der Stadt Geldern ab, weil die Innenstadt verkehrsberuhigt ist und der Wochenmarkt Stellflächen zeitweise blockiert, und wir wählen Stellflächen so, dass die Zugänge zu den Geschäften offen bleiben.

Gebäudebestand und Abbruch

Der Wohnbestand ist zweigeteilt: im Kern überwiegen Wiederaufbau-Wohn- und Geschäftshäuser der Nachkriegsjahre mit heute schwierigen Grundrissen und Ladenzonen, außerhalb dominieren Einfamilien- und Doppelhausgebiete der 1960er bis 1990er Jahre. In Walbeck, Pont, Kapellen, Veert und Lüllingen stehen Backsteinhäuser, Hofstellen, Gewächshausanlagen und landwirtschaftliche Nebengebäude, die bei Betriebsaufgabe abgeräumt werden. Umnutzungsdruck besteht vor allem auf innerstädtischen Restflächen und auf älteren Betriebsgrundstücken entlang der Ausfallstraßen Richtung Kevelaer und Issum.

Der Abbruch in Geldern ist überwiegend Arbeit in gewachsener Nachkriegsstruktur. Zwischen Issumer Tor, Gelderstraße und Bahnhofstraße stehen Wohn- und Geschäftshäuser der 1950er Jahre in geschlossener Bauweise, deren Ladenzonen leer fallen und deren Grundrisse nicht mehr passen; hier wird entkernt, abgefangen und die Brandwand des Nachbarn gesichert. Auffällig ist die Menge an Schadstoffen dieser Baujahre: Asbestzement in Dächern und Fassaden, asbesthaltige Bodenkleber, teerhaltige Dachbahnen und künstliche Mineralfasern. In Veert, Hartefeld und Vernum sind es freistehende Wohnhäuser mit großen Gärten und altem Baumbestand, der geschützt wird. Vor jedem Erdeingriff klärt B&B GmbH die Kampfmittelsituation, weil die Innenstadt im Februar 1945 fast vollständig zerstört wurde. Der Bauschutt wird auf dem Grundstück nach Beton, Ziegel, Holz und Metall getrennt, damit die Verwertungsquote nachweisbar bleibt und nur der tatsächlich belastete Anteil in die Sonderentsorgung geht.

Industrie- und Gewerbeflächen

Die gewerblichen Schwerpunkte liegen in den Gewerbegebieten am Stadtrand mit Anschluss an die A57, unter anderem im Bereich des Nierspark-Geländes, wo Flächen neu entwickelt wurden. Verbreitet sind Betriebe der Nahrungsmittelverarbeitung, der Druck- und Verpackungsbranche, Metallbau und Logistik. Der Gartenbau prägt den Außenbereich mit ausgedehnten Gewächshäusern, Kühl- und Sortierhallen, Wasserbecken und Betriebshöfen, besonders in Walbeck und Lüllingen mit Spargel und Baumschulen. Beim Rückbau solcher Anlagen fallen große Mengen Glas, Metall und Kunststoff sowie Betonstreifenfundamente an.

Der Rückbau gewerblicher Anlagen in Geldern hat einen deutlichen Agrar- und Gartenbaubezug. In Walbeck, Lüllingen und Kapellen stehen Gewächshausblöcke, Kühl- und Sortierhallen, Wasserbecken, Beregnungsanlagen und Betriebswohnhäuser, deren Rückbau vor allem eine Trennaufgabe ist: Glas, Aluminiumprofile, Stahlrohre, Folien, Heizrohre und Betonstreifenfundamente fallen jeweils in großen Mengen an. Alte Anlagen haben oft Heizöltanks, Kesselhäuser und Erdleitungen, die vor dem Abbruch entleert, gereinigt und nachgewiesen entsorgt werden. In den Gewerbelagen mit Anschluss an die A 57 kommen Hallen der Nahrungsmittel- und Verpackungsbranche mit Kühlzellen und Abscheidern hinzu. B&B GmbH bricht Beton vor Ort und führt Metalle sortenrein dem Schrotthandel zu. Weil Geldern einen eigenen Anschluss an die A 57 hat, laufen Abtransporte kurz, sodass wir auch größere Mengen abfahren können, ohne die Ortsdurchfahrten in Veert und Kapellen zu belasten, und wir bündeln die Fahrten, sodass die Zahl der Transporte insgesamt sinkt.

Logistik und Auflagen

Die Niers und ihre Aue bringen Hochwasser- und Grundwasserthemen mit sich, sodass Baugruben in Flussnähe eine abgestimmte Wasserhaltung brauchen. Die Innenstadt ist kompakt, teilweise verkehrsberuhigt, und die Wochenmarkt- und Geschäftszeiten bestimmen, wann Container und Geräte gestellt werden können. Die überregionale Anbindung läuft über die A57 mit eigenem Anschluss sowie über die B58 und die B9 in Richtung Kevelaer und Straelen.