Rückbau in Nettetal: Beton, Gebäude und Industrieanlagen

Nettetal im Porträt

Nettetal ist eine Mittelstadt mit rund 42.000 Einwohnern im Kreis Viersen, Regierungsbezirk Düsseldorf, direkt an der niederländischen Grenze gegenüber von Venlo. Die Stadt wurde 1970 aus den bis dahin selbstständigen Orten Lobberich, Kaldenkirchen, Breyell, Hinsbeck, Leuth und Schaag gebildet und hat daher kein einzelnes Zentrum, sondern 6 Ortskerne mit eigener Geschichte. Namensgebend ist die Nette, die mit den Krickenbecker Seen eine Kette von Gewässern und Naturschutzgebieten bildet. Wirtschaftlich prägten Textilfabriken in Lobberich und Breyell sowie der Grenzbahnhof Kaldenkirchen an der Strecke Viersen–Venlo den Baubestand; heute sind Logistik und grenzüberschreitendes Gewerbe an der A 61 bestimmend. Fabrikhallen, Bahnanlagen und alte Zollflächen liefern regelmäßig Abbruch- und Betonrückbauaufgaben.

Beton und Stahlbeton in Nettetal

Stahlbetonbauten konzentrieren sich an der A 61 mit der Anschlussstelle Nettetal und dem Grenzübergang Schwanenhaus in Kaldenkirchen, wo Brücken, Zollabfertigungsdächer und Fahrbahnplatten stehen. In Lobberich sind das Rathaus, das Krankenhaus Nettetal und die Schul- und Sporthallen der 1960er bis 1980er Jahre sowie Parkdecks am Zentrum typische Betonbauten. Der Grenzbahnhof Kaldenkirchen brachte Rampen, Laderampen und Unterführungen der Strecke nach Venlo hervor. In den ehemaligen Textilfabriken Lobberichs finden sich Sheddächer und Stahlbetonskelette der 1920er bis 1950er Jahre, deren Fundamente bei Umnutzungen entfernt werden.

In Nettetal steckt viel Beton in Wasser- und Verkehrsbauwerken. An der Nette und den Krickenbecker Seen liegen Wehre, Stauanlagen, Durchlässe und Mönchbauwerke, die bei Gewässerentwicklung und Fischdurchgängigkeit umgebaut oder entfernt werden. Die B 509 und die Landesstraßen zwischen Breyell, Lobberich und Hinsbeck bringen Brückenwiderlager und Durchlässe mit, die durch Streusalz Chloridschäden zeigen. In den Schul- und Sportbauten in Breyell und Kaldenkirchen stehen Betondecken der 1960er und 1970er Jahre, in denen Aufzüge, Lüftung und Brandschutz Durchbrüche erfordern. Gartenbaubetriebe in Schaag und Leuth halten Betonstellflächen, Wasserbecken und Fundamentraster der Gewächshäuser vor. B&B GmbH löst diese Bauteile sprengungsfrei mit Seilsäge, Fugenschneider und Hydraulikhammer; bei den Gartenbaubetrieben in Schaag und Leuth gehören auch Heizungskanäle und Kondensatgruben zum Bestand, und wir zerlegen sie in Blöcke und transportieren sie ab, statt sie im Boden zu belassen.

Gebäudebestand und Abbruch

Lobberich und Kaldenkirchen haben Ortskerne mit Backsteinhäusern der Gründerzeit und Wiederaufbaubauten, Hinsbeck und Leuth besitzen dörfliche Kerne mit Fachwerk und Höfen. Arbeitersiedlungen der Textilzeit liegen in Lobberich und Breyell, Einfamilienhausgebiete der 1960er bis 1990er Jahre umgeben alle Ortsteile. Leerstehende Fabrik- und Lagergebäude in Lobberich sowie ehemalige Zoll- und Speditionshallen in Kaldenkirchen werden zunehmend zu Wohnquartieren umgebaut. Landwirtschaftliche Hofstellen in Schaag und Leuth kommen als Abbruchobjekte hinzu, wenn Bauland ausgewiesen wird.

Der Rückbau in Nettetal verteilt sich auf 6 Ortskerne mit unterschiedlichen Ausgangslagen. In Breyell und Kaldenkirchen entfallen Ladenlokale, Gaststätten und Speditionsnebengebäude, deren Nutzung mit dem Wegfall der Grenzabfertigung endete. In Lobberich stehen Werkstattanbauten und Garagenhöfe in den Arbeiterquartieren, die für Wohnraum abgebrochen werden. In Leuth und Schaag geht es um Gewächshäuser, Kesselhäuser und Betriebswohnungen aufgegebener Gartenbaubetriebe, häufig mit alten Heizöltanks und asbesthaltigen Dachplatten. Rund um Hinsbeck begrenzen Denkmalbereich, Hanglage am Höhenzug und schmale Zufahrten die Geräteauswahl. B&B GmbH arbeitet dort mit kompakten Maschinen, sichert Nachbarwände in Grenzbebauung und stimmt Containerstellplätze frühzeitig mit der Stadt Nettetal ab; in den Grenzortsteilen finden sich zudem alte Speditionshöfe mit Betonstellflächen und Waschplätzen, deren Untergrund vor der Neubebauung beprobt wird, und vor dem Abbruch dokumentieren wir Grenzwände und vorhandene Risse an den Nachbargebäuden, und Staub binden wir mit Wassernebel, wo Wohnhäuser direkt angrenzen.

Industrie- und Gewerbeflächen

Lobberich war bis ins 20. Jahrhundert Zentrum der Samt- und Seidenweberei am linken Niederrhein, mehrere Fabrikkomplexe stehen noch und werden schrittweise umgenutzt oder abgebrochen. Heute konzentriert sich das Gewerbe im Gewerbepark Nettetal-West an der A 61 in Kaldenkirchen und im grenzüberschreitenden Gewerbegebiet Venete, das gemeinsam mit Venlo entwickelt wurde und Logistik- und Produktionsbetriebe beherbergt. Weitere Gewerbeflächen liegen in Lobberich an der Süchtelner Straße und in Breyell. Kiesabbau rund um die Krickenbecker Seen und landwirtschaftliche Großbetriebe mit Gewächshäusern und Silos ergänzen das Bild.

Der Strukturwandel an der Grenze hinterlässt in Nettetal eigene Aufgaben. Rund um den Bahnhof Kaldenkirchen an der Strecke nach Venlo liegen Verladerampen, Lagerschuppen und Speditionsflächen, die mit dem Ende der Grenzabfertigung ihre Funktion verloren. In Lobberich stehen einzelne Fabrikanbauten, Kesselhäuser und Schornsteine der Samt- und Seidenweberei, deren Böden von Ölen und Farbresten belastet sein können. In Breyell und an der Süchtelner Straße finden sich Metall- und Holzbetriebe mit Maschinenfundamenten und dicken Industrieböden. Kiesbetriebe im Umfeld der Seen hinterlassen Aufbereitungsanlagen, Bandfundamente und Waschplätze. B&B GmbH baut Technik, Tanks und Leitungen vorab zurück, zerlegt Schornsteine sprengungsfrei von oben und bereitet den Beton auf der Fläche zu Recyclingmaterial auf; die Abfuhr läuft über die A 61 und die Anschlussstelle Nettetal, sodass die Ortsdurchfahrten von Lobberich und Breyell entlastet bleiben, Analysen, Mengen und Entsorgungswege werden dabei durchgehend dokumentiert.

Logistik und Auflagen

Die A 61 mit der Anschlussstelle Nettetal und dem Übergang nach Venlo bindet Kaldenkirchen und Lobberich direkt an, die übrigen Ortsteile sind über die B 509 und Landesstraßen erreichbar. Rund um die Krickenbecker Seen, die Nette und das Naturschutzgebiet gelten Beschränkungen für Zufahrten und Lagerflächen, der Untergrund ist sandig mit hohem Grundwasserstand. In den Ortskernen von Hinsbeck und Kaldenkirchen sind enge Straßen und Denkmalbereiche bei Kranstellung und Containerplätzen zu berücksichtigen.