Rückbau in Wegberg: Beton, Gebäude und Industrieanlagen

Wegberg im Porträt

Wegberg wird als Mühlenstadt bezeichnet und hat rund 28.000 Einwohner im Kreis Heinsberg, Regierungsbezirk Köln. Das weitläufige Stadtgebiet liegt an der Schwalm im Naturpark Schwalm-Nette, nahe der niederländischen Grenze und nördlich von Erkelenz. Charakteristisch ist die Streusiedlungsstruktur mit über 40 Ortschaften, deren Kerne aus Backsteinhöfen, kleinen Kirchen und historischen Wassermühlen an der Schwalm bestehen. Prägend für den jüngeren Baubestand sind die britischen Militärstandorte der Nachkriegszeit, darunter der ehemalige Flugplatz Wildenrath und das ehemalige Militärhospital bei Rödgen, deren Flächen nach dem Abzug ziviler Nutzung zugeführt wurden.

Beton und Stahlbeton in Wegberg

Der größte Betonbestand in Wegberg liegt auf dem Gelände des ehemaligen Flugplatzes Wildenrath, das heute als Prüf- und Testcenter für Schienenfahrzeuge dient. Start- und Rollbahnen, Vorfelder, Hangars, Schutzbauten und Gleisanlagen mit Betonunterbau bilden dort massive, stark bewehrte Flächen. Im übrigen Stadtgebiet finden sich Brücken und Durchlässe über die Schwalm, Überführungen der A46 mit der Anschlussstelle Wegberg sowie Schul- und Sporthallenbauten der 1960er und 1970er Jahre. Landwirtschaftliche Betriebe bringen Silos, Güllebälter und Fahrsiloanlagen aus Beton mit.

Wegbergs Betonbauwerke liegen weit auseinander, und das prägt jede Baustelle. Auf dem Gelände in Wildenrath bilden Gleisbögen mit Betonunterbau, Prüfstrecken, Vorfelder und Hallenböden eine große zusammenhängende Fläche, an der Anpassungen abschnittsweise und außerhalb der Prüfzeiten erfolgen. Im übrigen Stadtgebiet dominieren kleine Bauwerke: Durchlässe, Wehre, Mühlgrabenwände und Brückenwiderlager an der Schwalm, dazu Fundamente von Trafostationen und Pumpwerken. Die historischen Mühlenstandorte an der Schwalm, etwa bei Tüschenbroich, haben Massivbauteile mit Bruchstein und späteren Betonergänzungen, die bei Sanierungen behutsam getrennt werden. Auf den Höfen der Ortschaften kommen Fahrsilos, Güllebehälter und Bodenplatten mit hoher Bewehrung hinzu. Die B&B GmbH wählt Verfahren und Maschinengröße nach Zufahrt und Tragfähigkeit der Wirtschaftswege, arbeitet mit Seilsäge, Kernbohrung und Hydraulikspalter statt mit schwerem Meißeleinsatz und fängt Sägewasser in Gewässernähe an der Schwalm vollständig auf, damit nichts in den Naturpark gelangt.

Gebäudebestand und Abbruch

Der Wohnbestand ist über viele kleine Ortschaften verteilt und besteht überwiegend aus Backsteinhäusern, Hofanlagen und freistehenden Einfamilienhäusern der Nachkriegszeit. In Beeck, Rickelrath, Klinkum und Merbeck stehen zahlreiche Scheunen und Ställe, die ihre ursprüngliche Funktion verloren haben und teilweise zurückgebaut werden. In Wegberg-Mitte gibt es Geschäfts- und Wohnhäuser der 1960er und 1970er Jahre, bei denen Umnutzung und Ersatzneubau anstehen. Aus der britischen Zeit stammen Reihenhaus- und Wohnsiedlungen, die nach dem Abzug saniert oder ersetzt wurden.

Der Abbruch verteilt sich in Wegberg auf über 40 Ortschaften, meist als Einzelobjekt auf dem Hof. In Beeck, Rickelrath, Klinkum und Merbeck stehen Backsteinscheunen und Stallgebäude an dreiseitig geschlossenen Hofanlagen, sodass der Rückbau eines Flügels immer die verbleibenden Gebäudeteile berührt und Giebel abgefangen, Dachanschlüsse gesägt und Wände wieder geschlossen werden. Die Dächer sind häufig mit Faserzementplatten gedeckt, die vor dem Massivabbruch fachgerecht abgenommen werden. Im Naturpark Schwalm-Nette spielt der Artenschutz eine große Rolle, weil Scheunen und Ställe Quartiere für Fledermäuse, Schleiereulen und Schwalben bieten und Prüfungen sowie Ersatzquartiere vor Beginn einzuplanen sind. In den Siedlungen aus der britischen Zeit und in Wegberg-Mitte geht es dagegen um Reihenhäuser und Geschäftshäuser der 1960er Jahre mit Betondecken und Ölheizungen. Die B&B GmbH trennt Materialien direkt auf dem Hof und hält die Zufahrten für den landwirtschaftlichen Verkehr frei.

Industrie- und Gewerbeflächen

Wegberg hat keine Großindustrie, aber mehrere Gewerbegebiete, darunter Rath-Anhoven nahe der A46, in denen Handwerk, Metallbau, Handel und Logistik ansässig sind. Das Prüfcenter auf dem früheren Flugplatz Wildenrath ist der größte technische Standort der Stadt und umfasst Werkstätten, Hallen und weitläufige Verkehrsflächen. Das ehemalige britische Militärhospital bei Rödgen ist eine Konversionsfläche, auf der Gebäude aus den 1950er Jahren umgenutzt oder abgebrochen wurden. Historisch prägten Wassermühlen, Gerbereien und Ziegeleien entlang der Schwalm die gewerbliche Nutzung.

Der gewerbliche Rückbau in Wegberg dreht sich um Konversion, Technik und Landwirtschaft. Auf dem Gelände des früheren Flugplatzes bei Wildenrath prägen Hallen, Werkstätten, Bunkerbauten, Tanklager und weitläufige Verkehrsflächen den Bestand, und bei Umbauten fallen Betonflächen, Rohrleitungen, Kabeltrassen und Fundamente an, die geortet und abschnittsweise entfernt werden. Auf der Fläche des ehemaligen Militärhospitals bei Rödgen geht es um Gebäude der 1950er Jahre mit langen Fluren, Heizkanälen und veralteter Haustechnik, deren Rückbau nach Schadstoffprüfung beginnt. Im Gewerbegebiet Rath-Anhoven an der A 46 werden Hallen der 1980er Jahre erweitert oder ersetzt, wobei Bodenplatten, Rampen und Torbereiche aufgetrennt werden. In den Ortschaften kommen Getreidesilos, Trocknungen und Futtermittelanlagen hinzu. Die B&B GmbH demontiert Technik zuerst, trennt Metalle sortenrein und bereitet Beton und Ziegel vor Ort auf, damit möglichst wenig Material über die schmalen Landstraßen gefahren werden muss.

Logistik und Auflagen

Über die A46 mit der Anschlussstelle Wegberg und die B57 ist die Stadt gut erreichbar, doch das Stadtgebiet ist weitläufig und viele Ortschaften sind nur über schmale Wirtschaftswege angebunden. Brücken über die Schwalm und Mühlengräben haben teils begrenzte Traglast, was die Wahl der Maschinen bestimmt. In den Auen des Naturparks Schwalm-Nette gelten naturschutzrechtliche Auflagen, weshalb Lager- und Stellflächen außerhalb sensibler Bereiche eingerichtet werden.