Rückbau in Hückelhoven: Beton, Gebäude und Industrieanlagen

Hückelhoven im Porträt

Hückelhoven ist eine Mittelstadt mit rund 41.000 Einwohnern im Kreis Heinsberg, Regierungsbezirk Köln, an der Rur zwischen Erkelenz und Heinsberg. Die heutige Stadt entstand 1972 aus 11 Ortschaften, darunter Ratheim, Hilfarth, Baal und Brachelen, die sich erst durch den Steinkohlenbergbau zu einem zusammenhängenden Siedlungsraum entwickelten. Ab 1914 förderte die Zeche Sophia-Jacoba Anthrazit und machte aus dem Dorf eine Bergbaustadt mit Kolonien, Halden und Zechenbahn; 1997 wurde die Förderung eingestellt. Der Strukturwandel brachte Gewerbeparks auf dem Zechengelände, den Interkommunalen Industriepark Rurtal mit Wassenberg und die Ansiedlung des Versandhändlers QVC als größtem Arbeitgeber. Bergsenkungen, Zechenbauten und Nachkriegssiedlungen bestimmen bis heute den Baubestand.

Beton und Stahlbeton in Hückelhoven

Die Tagesanlagen der Zeche Sophia-Jacoba hinterließen Stahlbetonbauten wie Fördermaschinenhäuser, Kohlenwäsche-Fundamente, Bunker und Schachtkopfsicherungen; das Fördergerüst von Schacht 3 steht unter Denkmalschutz, während andere Bauteile bei der Umnutzung zurückgebaut werden. In der Stadtmitte stehen das Rathaus am Rathausplatz, das Einkaufszentrum mit Parkdecks an der Parkhofstraße und Schulzentren der 1970er Jahre. Die A 46 mit den Anschlussstellen Hückelhoven-Ost und Hückelhoven-West sowie die Rurbrücken bei Hilfarth und Brachelen liefern Brücken- und Stützwandbauwerke. Rückbau auf Zechenflächen verlangt erschütterungsarme Verfahren wegen der Bergsenkungen und Schachtnähe.

Über das Zechengelände hinaus liefert Hückelhoven weitere Betonaufgaben. Auf dem Gelände der Sophia-Jacoba liegen Betonkanäle, Rohrkeller, Wiegehäuser und Bandfundamente unter der Oberfläche, die bei jeder Neubebauung freigelegt und zerlegt werden. In Hilfarth und Brachelen sichern Betonwände, Deichbauwerke und Durchlässe die Rur, sie werden nach dem Hochwasser 2021 geprüft und teils ersetzt. Entlang der Bahnstrecke Aachen–Mönchengladbach mit dem Haltepunkt Baal stehen Rampen, Bahnsteigkanten und Unterführungen aus Ortbeton. In den Schul- und Sportbauten der 1970er Jahre in Ratheim und der Stadtmitte fallen Deckendurchbrüche für Aufzüge und Lüftung an. B&B GmbH arbeitet in den Senkungsbereichen erschütterungsarm mit Seilsäge und hydraulischem Spalten, um Setzungen nicht zu verstärken; an den Rurbrücken und Deichdurchlässen arbeiten wir außerhalb der Hochwasserzeiten und mit biologisch abbaubarem Hydrauliköl, und Schnittfolgen und Hilfsabstützungen legen wir gemeinsam mit dem Tragwerksplaner fest, und vor Kranstellungen prüfen wir die Tragfähigkeit des Untergrunds.

Gebäudebestand und Abbruch

Der Wohnbestand besteht zu großen Teilen aus Bergarbeitersiedlungen der 1920er bis 1950er Jahre in Hückelhoven, Ratheim und Schaufenberg, ergänzt um Nachkriegs-Mehrfamilienhäuser und Einfamilienhausgebiete. Hilfarth wurde 1944/45 als Frontort stark zerstört und zeigt fast ausschließlich Nachkriegsbebauung. Baal, Brachelen, Doveren und Rurich haben dörfliche Kerne mit Backsteinhöfen, Scheunen und Kirchen. Leerstehende Zechenhäuser, Nebengebäude und alte Ladenzeilen an der Hochstraße werden abgebrochen oder entkernt, um Platz für neue Wohnformen zu schaffen.

Der Wohnbestand aus der Bergbauzeit bestimmt den Rückbau in Hückelhoven bis heute. In den Kolonien in Ratheim, Schaufenberg und an der Sophiastraße sind es meist Stallanbauten, Kohlenschuppen und Waschküchen, die für Anbauten oder Gärten entfallen. In der Stadtmitte werden Ladenzeilen und Zweckbauten der 1960er Jahre entkernt, um Wohnungen und Praxen zu schaffen. In Millich, Rurich und Doveren fallen Scheunen, Ställe und leerstehende Wohnhäuser an Ortsdurchfahrten an. In der Ruraue bei Hilfarth liegen Grundstücke im Überschwemmungsgebiet, was Kellerverfüllung, Container- und Materiallagerung einschränkt. B&B GmbH dokumentiert vor jedem Rückbau in Senkungsgebieten den Rissbestand der Nachbarhäuser und arbeitet in den engen Kolonienstraßen mit Kurzheckbaggern; Container stellen wir in kurzen Umläufen, weil in den Kolonien beidseitig geparkt wird und die Fahrgassen schmal sind, und alte Heizöltanks in Kellern werden restentleert, gereinigt und dokumentiert stillgelegt.

Industrie- und Gewerbeflächen

Bestimmend war bis 1997 die Zeche Sophia-Jacoba mit mehreren Schachtanlagen in Hückelhoven und Ratheim, deren Flächen heute als Gewerbepark genutzt werden; die Halde Millich blieb als Landschaftsbauwerk. Der Interkommunale Industriepark Rurtal Hückelhoven-Wassenberg an der A 46 beherbergt Logistik- und Technologiefirmen, QVC betreibt in Hückelhoven ein Logistikzentrum. Weitere Gewerbeflächen liegen in Baal an der Bahnstrecke Aachen–Mönchengladbach und in Ratheim. Kiesabbau in der Ruraue und Windparks bei Doveren und Baal ergänzen den Bestand an Anlagen, die nach Nutzungsende beseitigt werden müssen.

Der Strukturwandel in Hückelhoven ist nicht abgeschlossen. Auf den Zechenflächen zwischen Hückelhoven und Ratheim stehen ältere Nachnutzungshallen, Werkstätten und Lagerbauten, die für neue Logistik- und Produktionsflächen ersetzt werden. Am Rand der Halde Millich liegen Betriebswege, Verladeplätze und Betonrampen aus der Bergbauzeit. In Baal an der Bahnstrecke bestehen Lager- und Umschlagflächen mit Gleisanschlussresten, ölgetränktem Schotter und Betonrampen. In der Ruraue sind Kiesaufbereitung und Waschplätze mit Fundamenten und Absetzbecken vertreten, bei Doveren und Baal kommen Windenergieanlagen mit massiven Turmfundamenten hinzu. B&B GmbH demontiert Technik und Leitungen zuerst, spaltet Fundamente hydraulisch und bereitet den Beton für den Wiedereinbau auf der Fläche auf; die Abfuhr läuft über die A 46 und die Anschlussstellen Hückelhoven-Ost und Hückelhoven-West, damit die Ortsdurchfahrten Ratheim und Baal nicht zusätzlich belastet werden, Mengen und Analysen dokumentieren wir für den Bauherrn und die Behörden.

Logistik und Auflagen

Die A 46 (Anschlussstellen Hückelhoven-Ost und Hückelhoven-West) verbindet die Stadt mit Heinsberg und Mönchengladbach, die B 57 und B 221 erschließen die Ortsteile. Bergsenkungen, alte Schächte und Grubengas erfordern auf Zechenflächen eine Prüfung des Untergrunds vor Kranstellung und Tiefbau. Die Ruraue bei Hilfarth und Brachelen ist Überschwemmungsgebiet, und in den dicht bebauten Bergarbeitersiedlungen sind Lärm- und Staubschutz gegenüber der Nachbarschaft zu planen.