Rückbau in Goch: Beton, Gebäude und Industrieanlagen

Goch im Porträt

Goch ist mit rund 35.000 Einwohnern nach Kleve die zweitgrößte Stadt im Kreis Kleve und gehört zum Regierungsbezirk Düsseldorf. Die Stadt liegt an der Niers am Westrand des Reichswalds, wenige Kilometer vor der niederländischen Grenze. Neben der Kernstadt mit dem Steintor und dem Haus zu den fünf Ringen bilden die Ortschaften Pfalzdorf, Asperden, Kessel, Hassum, Hommersum, Hülm und Nierswalde das Stadtgebiet. Im Februar 1945 lag Goch im Zentrum der Reichswaldschlacht und wurde weitgehend zerstört. Der heutige Baubestand ist deshalb stark vom Wiederaufbau der 1950er Jahre geprägt. Nierswalde entstand erst nach 1949 als Siedlung für Vertriebene auf ehemaligem Waldgelände.

Beton und Stahlbeton in Goch

In Goch stammen viele tragende Stahlbetonkonstruktionen aus den Jahrzehnten nach 1945. Dazu zählen Schul- und Sporthallenbauten, Brücken über die Niers im Stadtgebiet und an den Umgehungsstraßen sowie die Bahnanlagen entlang der Strecke Kleve–Krefeld mit dem Bahnhof Goch. Landwirtschaftliche Betriebe in Kessel, Hassum und Pfalzdorf haben Güllebehälter, Fahrsilos und Hallenfundamente aus Beton, die bei Betriebsaufgabe zurückgebaut werden. Auch Fundamente stillgelegter Gewerbebauten an der B9 fallen in diese Kategorie.

Zum Stahlbetonbestand in Goch gehören neben den Schulzentren auch das Wilhelm-Anton-Hospital, die angrenzenden Pflege- und Ärztehäuser sowie die Becken und Gerinne der Kläranlage an der Niers. Bei Umbauten in Klinik- und Pflegebauten sägt die B&B GmbH Deckenöffnungen für Aufzugsschächte und setzt Kernbohrungen für Lüftung, Sanitär und Elektro, weil sich die Haustechnik der 1970er Jahre nicht mehr in den alten Schlitzen unterbringen lässt. In den Stellplatzdecks und Zufahrtsrampen rund um Markt und Steintor hat eingetragenes Tausalz über Jahrzehnte Chloridschäden verursacht, sodass geschädigte Randstreifen abgetragen und die Bewehrung freigelegt wird. Im Museum Goch und in benachbarten Wiederaufbauhäusern entstehen Wanddurchbrüche, wenn Räume zusammengelegt oder barrierefrei erschlossen werden. Im Außenbereich Richtung Nierswalde und Reichswald zerlegen wir Betonwege, Fundamentplatten und Reste militärischer Anlagen sprengungsfrei mit Seilsäge, Fugenschneider und Hydraulikhammer. Vor jedem Eingriff prüfen wir Bewehrungslage und Betondeckung, damit die verbleibende Konstruktion nach dem Schnitt sicher trägt und die freigelegte Bewehrung zügig geschützt werden kann.

Gebäudebestand und Abbruch

Der Wohnbestand der Kernstadt besteht überwiegend aus Wiederaufbauhäusern der 1950er und 1960er Jahre, oft in Ziegelbauweise mit Betondecken. In Pfalzdorf und Asperden dominieren Einfamilienhausgebiete aus mehreren Bauphasen, in Nierswalde einfache Siedlungshäuser der Nachkriegszeit. Ehemalige Hofstellen in den Ortschaften Hommersum, Hülm und Kessel stehen teilweise leer oder werden für Wohnzwecke umgenutzt. Dazu kommen kleinere Gewerbebauten und Ladenlokale im Bereich der Innenstadt, die für Neubauten weichen.

In der Gocher Kernstadt steigt der Umnutzungsdruck vor allem dort, wo Wiederaufbaubauten der 1950er Jahre kleine Ladenlokale im Erdgeschoss und leere Wohnungen darüber haben, etwa in den Straßenzügen zwischen Markt, Steintor und Bahnhof Goch. Häufig geht es nicht um den kompletten Abriss, sondern um Hofgebäude, Anbauten, Garagenzeilen und Werkstätten in zweiter Reihe, die einer dichteren Wohnbebauung weichen. In Pfalzdorf und Asperden verschwinden aufgegebene Tankstellen, Autohäuser und kleine Supermärkte an den Durchgangsstraßen, wobei Tankanlagen und ölbelastete Böden vor dem Abbruch gesondert behandelt werden. In Hommersum und Hülm nahe der niederländischen Grenze stehen Nebengebäude oft in Grenzbebauung, sodass die Nachbarwand gesichert und anschließend abgedichtet werden muss. In Nierswalde begrenzen alter Baumbestand und schmale Siedlungsstraßen die Stellflächen für Bagger und Container. Vor Erdarbeiten ist in Goch wegen der Kämpfe der Reichswaldschlacht im Februar 1945 eine Luftbildauswertung des Kampfmittelbeseitigungsdienstes üblich, was wir in den Ablaufplan der Baustelle einarbeiten.

Industrie- und Gewerbeflächen

Goch ist kein klassischer Industriestandort, sondern von Landwirtschaft, Logistik und mittelständischem Gewerbe geprägt. Die Gewerbeflächen konzentrieren sich entlang der B9 und in Richtung der Anschlussstelle Goch an der A57. Landwirtschaftliche Großbetriebe mit Stallanlagen, Lagerhallen und Silos prägen die Ortschaften rund um Kessel und Hassum. Der Flughafen Weeze auf dem Gelände der ehemaligen britischen Basis Laarbruch grenzt unmittelbar an das Stadtgebiet und bringt Logistik- und Gewerbeansiedlungen in die Region.

Die gewerblichen Flächen Gochs liegen als Band entlang der B9 und in Richtung der Anschlussstelle Goch an der A57, dazu kommen Betriebe im Umfeld des Bahnhofs Goch an der Strecke Kleve–Krefeld. Zurückgebaut werden dort vor allem Lager- und Produktionshallen aus Stahlbeton-Fertigteilen der 1970er und 1980er Jahre, deren Stützenraster und Deckenhöhen für heutige Logistik zu knapp sind. Die B&B GmbH demontiert zuvor Kranbahnen, Rohrleitungen, Schaltanlagen und Sandwichfassaden, damit Stahl, Aluminium und Dämmstoffe sortenrein in die Verwertung gehen. In den Ortschaften rund um Kessel und Hassum werden ganze Betriebsstandorte der Agrarwirtschaft freigemacht: Stallreihen, Futtersilos, Trocknungsanlagen und befestigte Hofflächen. Im Umfeld des Flughafens Weeze auf dem früheren Gelände Laarbruch entstehen Logistikansiedlungen, für die alte Nebengebäude, Tankstellen und Betonpisten abschnittsweise weichen. Vor dem Abbruch prüfen wir die Hallen auf Asbestzementdächer, alte Dämmstoffe und Ölreste in Gruben und Abscheidern und entsorgen belastete Bauteile getrennt mit Nachweis über den Kreis Kleve.

Logistik und Auflagen

Die Kernstadt Goch ist über die A57 (Anschlussstelle Goch) und die B9 gut erreichbar, die Ortschaften liegen dagegen an schmalen Landstraßen. Im Bereich der Niers und der Niersauen ist mit hohen Grundwasserständen und weichem Baugrund zu rechnen. Die historischen Bauten wie Steintor und Haus zu den fünf Ringen stehen unter Denkmalschutz, hier gelten für Baustellen in der Nachbarschaft besondere Auflagen.