Rückbau in Voerde (Niederrhein): Beton, Gebäude und Industrieanlagen

Voerde (Niederrhein) im Porträt

Voerde (Niederrhein) liegt mit rund 36.000 Einwohnern am linken Rand des Ruhrgebiets, unmittelbar am rechten Rheinufer im Kreis Wesel und im Regierungsbezirk Düsseldorf. Die Stadt setzt sich aus deutlich unterschiedlichen Ortsteilen zusammen: dem gewachsenen Zentrum, der planmäßig angelegten Siedlung Friedrichsfeld an der Bahnstrecke nach Arnheim, den ländlichen Rheindörfern Götterswickerhamm, Mehrum und Löhnen sowie den Bergarbeiterortsteilen Spellen und Möllen. Geprägt wurde der Baubestand durch drei Kräfte: den Steinkohlenbergbau mit seinen Zechenkolonien, die Energiewirtschaft rund um das große Rheinkraftwerk und die Hafen- und Logistikwirtschaft am Strom. Der Ausstieg aus Kohleverstromung und Bergbau hat große Flächen für Umbau und Rückbau freigesetzt.

Beton und Stahlbeton in Voerde (Niederrhein)

Der Betonbestand Voerdes ist ungewöhnlich massiv für eine Stadt dieser Größe: Das stillgelegte Kraftwerk Voerde hinterließ Fundamentblöcke, Kesselhausstrukturen, Kühlwasserkanäle und Rohrbrücken aus stark bewehrtem Stahlbeton. Am Rheinufer und im Hafenbereich Emmelsum stehen Kaimauern, Spundwandköpfe und Verladebauwerke, die dauernd Wasserwechsel und Schiffsanprall ausgesetzt sind. Hinzu kommen Betonbauwerke der Bahn an der Strecke Oberhausen–Emmerich mit Brücken, Stützwänden und Bahnsteigkanten in Friedrichsfeld sowie Schul-, Sport- und Verwaltungsbauten der 1960er und 1970er Jahre im Zentrum.

Auch abseits des Kraftwerksareals hat Voerde einen anspruchsvollen Betonbestand. Entlang des Rheindeichs zwischen Götterswickerhamm, Mehrum und Löhnen stehen Deichscharte, Pumpwerke, Schöpfwerksbauwerke und Uferbefestigungen, an denen nur mit Zustimmung des Deichverbands und außerhalb der Hochwassersaison gearbeitet wird. In Friedrichsfeld und Spellen betreffen Aufträge Kellerdecken, Fundamente und Bodenplatten von Wohn- und Werksgebäuden, die durch Bergsenkungen verzogen sind und deshalb vor dem Trennschnitt geprüft werden. Hinzu kommen Betonsockel von Windenergieanlagen und Freileitungsmasten in den Rheinauen. B&B GmbH schneidet dort nass mit vollständiger Wasserfassung, weil das Grundwasser hoch ansteht und Einträge in Deichnähe vermieden werden müssen. Vor dem Trennschnitt prüfen wir mit Bewehrungssuchgerät und Kernbohrung, wie stark die Bauteile bewehrt sind, weil Fundamente aus der Energie- und Hafenwirtschaft deutlich höhere Bewehrungsgrade haben als üblicher Hochbau, und wir wählen danach das Trennverfahren, damit Werkzeugverschleiß und Zeitbedarf realistisch kalkuliert sind.

Gebäudebestand und Abbruch

Wohnbaulich prägen Zechen- und Werkssiedlungen das Bild, etwa die Bergarbeiterhäuser in Möllen und Spellen mit ihren typischen Doppelhausgruppen und Gärten. In Friedrichsfeld dominiert eine gerasterte Siedlungsstruktur mit Ein- und Zweifamilienhäusern, im Zentrum stehen Wohn- und Geschäftshäuser des Wiederaufbaus. Die Rheindörfer Götterswickerhamm, Mehrum und Löhnen bestehen aus Hofstellen, Backsteinhäusern und landwirtschaftlichen Nebengebäuden hinter dem Deich. Leerstand und Umnutzungsdruck betreffen vor allem ältere Ladenlokale entlang der Hauptdurchgangsstraßen und aufgegebene Hofanlagen.

Voerdes Abbruchobjekte sind oft Teil zusammenhängender Siedlungsstrukturen, was den Ablauf bestimmt. In Möllen und Spellen stehen Bergarbeiterhäuser in Doppel- und Reihenbindung mit gemeinsamen Kellerwänden, Stallanbauten und Gärten, sodass Trennschnitte und Abfangungen vor dem eigentlichen Abbruch nötig sind. In Friedrichsfeld erlaubt die gerasterte Struktur mit breiten Straßen dagegen zügiges Arbeiten mit größeren Maschinen. Ein wiederkehrendes Thema sind Bergsenkungsschäden: Risse und schiefe Sohlen sind hier oft älter als die Baustelle, weshalb B&B GmbH den Zustand der Nachbargebäude vorab mit Fotos und Rissprotokoll dokumentiert. In den Rheindörfern hinter dem Deich kommen Hofgebäude mit Faserzementdächern hinzu, die vor dem Abbruch getrennt abgenommen werden. Für die Beseitigungsanzeige, die Trennung der Hausanschlüsse und die Freigaben der Netzbetreiber übernehmen wir die Abstimmung mit der Bauaufsicht der Stadt Voerde, damit der Terminplan bis zum Baustart trägt, und wir informieren die Anlieger schriftlich über Zeitraum und Arbeitszeiten.

Industrie- und Gewerbeflächen

Zentraler Industriestandort ist das Areal des Kraftwerks Voerde, das nach der Stilllegung der Steinkohleblöcke schrittweise zurückgebaut und als Gewerbe- und Logistikstandort am Rhein neu entwickelt wird. Der Hafen Emmelsum bündelt Umschlag, Schwerlastlogistik und Stahlhandel mit entsprechend robusten Hallen und Lagerflächen. Der Steinkohlenbergbau des angrenzenden Reviers hat Bergsenkungen, Schachtanlagen und Pumpwerke hinterlassen, die den Untergrund bis heute prägen. Entlang der B8 und der Anbindung an die A3 liegen weitere Gewerbeflächen mit Hallen der Metallverarbeitung und des Baustoffhandels.

Neben dem Kraftwerksareal gibt es in Voerde eine zweite, weniger sichtbare Rückbauschiene: die Betriebe entlang der B 8 und in Emmelsum mit Stahlhandel, Metallverarbeitung und Baustofflogistik. Dort geht es um Krahnbahnen, Regalanlagen, Schüttgutboxen, Waagen und schwere Bodenplatten mit Punktlasten, die abschnittsweise geöffnet und neu aufgebaut werden. Unter alten Werkshöfen liegen Rohrkanäle, Löschwasserbecken und Abscheider, deren Lage selten dokumentiert ist und die beim Aufbrechen freigelegt werden. Weil Voerde im Bergsenkungsgebiet liegt, ist mit verzogenen Leitungen und ungleichmäßig gesetzten Sohlen zu rechnen. B&B GmbH demontiert Stahlbauteile schneidend, verwertet sie sortenrein und nutzt für schwere Bauteile den Wasserweg über den Hafen. Vor dem Aufbrechen von Werkshöfen sondieren wir die Fläche und beproben den Boden, weil auf gewachsenen Betriebsgrundstücken in Voerde Leitungen, Becken und Fundamente oft nicht in den Bestandsplänen stehen, und wir dokumentieren jeden Fund, damit die Fläche später ohne Restrisiko übergeben werden kann.

Logistik und Auflagen

Voerde liegt hinter dem Rheindeich, Baugruben und Lagerflächen in Deichnähe unterliegen den Vorgaben des Deichverbands und der Unteren Wasserbehörde des Kreises Wesel. Wegen des ehemaligen Steinkohlenbergbaus sind Bergsenkungen und alte Grubenbaue zu berücksichtigen, Auskünfte gibt die Bezirksregierung Arnsberg als Bergbehörde. Die Anbindung erfolgt über die A3 und die B8, für schwere Bauteile bietet sich der Wasserweg über den Hafen Emmelsum an.