Rückbau in Coesfeld: Beton, Gebäude und Industrieanlagen

Coesfeld im Porträt

Coesfeld ist Kreisstadt des gleichnamigen Kreises im Regierungsbezirk Münster und liegt an der Berkel am Westrand der Baumberge. Die frühere Hansestadt zählt heute rund 38.000 Einwohner und gliedert sich in die Kernstadt, den Ortsteil Lette und das Kirchspiel mit Bauerschaften wie Flamschen, Goxel, Harle, Stevede und Stockum. Im März 1945 wurden weite Teile der Innenstadt durch Luftangriffe zerstört, sodass der Kern heute überwiegend aus Wiederaufbauten der 1950er Jahre besteht, ergänzt um wenige erhaltene Stadtmauerreste und Kirchen. Als Kreisstadt hat Coesfeld Kreishaus, Berufskollegs, Krankenhaus und die Freiherr-vom-Stein-Kaserne der Bundeswehr in Flamschen. Die Stadt ist zudem Sitz des Modeunternehmens Ernsting's family in Lette.

Beton und Stahlbeton in Coesfeld

Betonrückbau in Coesfeld betrifft vor allem Verwaltungs- und Bildungsbauten der 1960er und 1970er Jahre: das Umfeld von Kreishaus, Berufskollegs und Schulzentren wurde in Stahlbetonskelettbauweise errichtet und wird laufend umgebaut. Am Bahnhof, an dem sich mehrere Strecken der Westfälischen Landes-Eisenbahn und der DB treffen, gibt es Bahnsteige, Unterführungen und Stützmauern aus Beton. Die Berkel ist in der Innenstadt streckenweise mit Betonufern und Brückenbauwerken gefasst, die bei Renaturierungen zurückgebaut werden. Parkdecks am Rand der Fußgängerzone und Betonkeller unter Nachkriegsgeschäftshäusern ergänzen den Bestand.

Coesfelds Betonarbeiten hängen stark an den Einrichtungen der Kreisstadt: Um das Kreishaus, das Christophorus-Krankenhaus und die Berufskollegs entstehen laufend Umbauten, bei denen Stahlbetondecken für Aufzugsschächte, Sanitärstränge und Brandschutzabschottungen geöffnet werden. Weil in Kliniken und Schulen der Betrieb weiterläuft, arbeitet B&B GmbH dort mit Wandsäge, Seilsäge und Kernbohrung, staubarm abgesaugt und mit Wasserfassung, statt mit Abbruchhämmern. Ein zweites Feld sind die Betonflächen der Freiherr-vom-Stein-Kaserne in Flamschen mit ihren Fahrzeughallen, Waschplätzen und hoch belasteten Bodenplatten. Hinzu kommen Stützwände und Durchlässe entlang der B 474 und der Strecken der Westfälischen Landes-Eisenbahn, an denen Kappen und Randbalken erneuert werden. Auch die Betonsockel früherer Windenergieanlagen im Kirchspiel gehören inzwischen zum Aufgabenfeld. Weil viele dieser Bauwerke in Betrieb bleiben, planen wir Zugänge, Schutzwege und Notausgänge gemeinsam mit dem Betreiber und geben jeden Abschnitt nach der Reinigung förmlich wieder frei.

Gebäudebestand und Abbruch

Die Innenstadt innerhalb der alten Stadtmauerlinie besteht überwiegend aus Wiederaufbau-Geschäftshäusern der 1950er Jahre, oft mit einfachen Ziegeldecken und Holzdachstühlen, die für moderne Nutzungen entkernt oder ersetzt werden. Ringsum liegen Wohnsiedlungen der 1960er bis 1980er Jahre und Einfamilienhausgebiete in Richtung Lette und Goxel. In den Bauerschaften des Kirchspiels stehen Hofanlagen mit Scheunen und Stallungen, die bei Betriebsaufgabe abgeräumt werden. Umnutzungen betreffen auch ältere Gewerbebauten entlang der Dülmener und Borkener Straße.

Der Abbruchbedarf in Coesfeld konzentriert sich auf zwei sehr verschiedene Lagen. Innerhalb des Rings aus Walkenbrückenstraße, Süringstraße und den übrigen Wallstraßen stehen schmale Grundstücke in geschlossener Bauweise, auf denen Rückbauten nur mit Kleingerät, Innenabbruch und gesicherter Nachbarwand möglich sind; die Nähe zu Stadtmauerresten und Bodendenkmalen macht eine Abstimmung mit der Unteren Denkmalbehörde nötig. Am Übergang zur Dülmener und Borkener Straße liegen dagegen freistehende Handels- und Werkstattbauten der 1960er und 1970er Jahre mit Faserzementdächern und teerhaltigen Dachbahnen, die vor dem eigentlichen Abbruch als Schadstoff ausgebaut werden. In Lette wachsen Wohnbauflächen, sodass ältere Wohnhäuser dort für dichtere Bebauung weichen. B&B GmbH führt vorab eine Schadstofferkundung durch und trennt die Fraktionen bereits auf dem Grundstück. Auf engen Grundstücken innerhalb der Wallstraßen setzen wir Abbruchroboter und Minibagger ein und fahren den Schutt über Kleinlader zur Mulde, weil ein Sattelzug dort weder wenden noch aufstellen kann.

Industrie- und Gewerbeflächen

Wichtigster Industriestandort ist der Industriepark Nord.Westfalen, den die Stadt Coesfeld entwickelt hat und der mit einer rund 10 Hektar großen Grünen Mitte und Artenschutzhäusern in umgebauten Bestandsgebäuden ein ungewöhnliches Konzept verfolgt. Daneben prägen die Logistik- und Verwaltungsflächen von Ernsting's family in Lette sowie die Freiherr-vom-Stein-Kaserne in Flamschen das Bild. Ältere Gewerbeflächen liegen entlang der Bahnstrecken nahe dem Bahnhof. Landwirtschaftliche Silos und Lagerhallen in den Bauerschaften sowie stillgelegte Betriebe der einst textilgeprägten Wirtschaft werden nach und nach umgenutzt oder zurückgebaut.

Neben den bekannten Standorten am Bahnhof prägt in Coesfeld die Agrar- und Ernährungswirtschaft den Industrierückbau: In den Bauerschaften Flamschen, Goxel, Stevede, Harle und Stockum stehen Futtermittelsilos, Trocknungsanlagen, Fahrsilos und große Stallungen, die bei Betriebsaufgabe oder Umstellung abgeräumt werden. Solche Anlagen bringen typische Nebenaufgaben mit: Güllebehälter müssen entleert, gereinigt und nachweislich verfüllt oder ausgebaut werden, Faserzementplatten auf Dächern gehen als Gefahrstoff getrennt in die Entsorgung. Auf gewerblichen Flächen im Umfeld der B 525 und der Bahn kommen Schlosserei- und Lagerhallen mit Stahlrahmen hinzu, deren Profile B&B GmbH demontiert und sortenrein dem Schrotthandel zuführt. Der Boden unter alten Werkstätten wird auf Öl- und Kraftstoffeinträge geprüft, bevor die Platte gebrochen wird. Beim Abbruch in den Bauerschaften stimmen wir Achslasten und Fahrzeiten für die schmalen Wirtschaftswege vorab mit der Stadt Coesfeld ab, damit die Zufahrten nicht durch Dauerbelastung Schaden nehmen.

Logistik und Auflagen

Coesfeld erreichen Sie über die B 67, B 474 und B 525; die A 31 liegt westlich (Anschlussstelle Gescher/Coesfeld), die A 43 östlich bei Dülmen. Die Innenstadt ist eng und teils Fußgängerzone, sodass Schwertransporte über Zeitfenster abgestimmt werden müssen. Die Berkel kann in der Kernstadt bei Starkregen anschwellen; tief liegende Baustellen am Flusslauf sind dann betroffen. Um die Kaserne und den Industriepark gelten weite Fahrwege, dafür weniger Lärmschutzkonflikte mit Wohnbebauung.