Rückbau in Haltern am See: Beton, Gebäude und Industrieanlagen

Haltern am See im Porträt

Haltern am See ist eine mittlere kreisangehörige Stadt im Kreis Recklinghausen, Regierungsbezirk Münster, und markiert den Übergang vom nördlichen Ruhrgebiet ins Münsterland. Die Stadt liegt an der Lippe, am Wesel-Datteln-Kanal und am Halterner Stausee, umgeben von den Wäldern der Hohen Mark. Sie ist mit rund 159 Quadratkilometern flächenmäßig groß und gliedert sich in die Kernstadt sowie Sythen, Lavesum, Hamm-Bossendorf, Flaesheim, Hullern, Lippramsdorf und Holtwick. Der Kern wurde im März 1945 durch Luftangriffe schwer getroffen und in den 1950er Jahren wieder aufgebaut. Ein Römerlager aus augusteischer Zeit macht den Boden der Stadt zu einem bedeutenden Bodendenkmal. Quarzsandabbau in Sythen und Steinkohleschächte der Zeche Auguste Victoria in Lippramsdorf haben die Wirtschaftsgeschichte geprägt.

Beton und Stahlbeton in Haltern am See

Betonbauwerke in Haltern am See stehen vor allem an den Wasserwegen: Schleuse und Brücken des Wesel-Datteln-Kanals, Staumauer und Überlauf des Halterner Stausees sowie Lippebrücken der B 58 und der Bahn. Der Bahnhof an der Strecke Münster–Recklinghausen hat Betonunterführungen und Bahnsteige. In Lippramsdorf stehen Fundamente und Schachtbauwerke der stillgelegten Schächte der Zeche Auguste Victoria. Hinzu kommen Schulzentren, das Hallenbad und Parkdecks in der Kernstadt aus den 1970er Jahren sowie Betonsilos und Verladeanlagen der Quarzwerke in Sythen.

Der Betonbestand von Haltern am See ist über ein sehr großes Stadtgebiet verteilt, weshalb die Anfahrt einen Teil der Planung ausmacht. In der Kernstadt betreffen Trennarbeiten vor allem Wohn- und Geschäftshäuser des Wiederaufbaus rund um den Alten Markt, wo Kellerdecken für Aufzüge geöffnet und Betonstürze für größere Schaufenster gesetzt werden. An den Ortsdurchfahrten von Flaesheim, Hullern und Lippramsdorf stehen Durchlässe, Winkelstützwände und Bushaltestellenbauwerke aus Beton, die bei Straßenumbauten abgetragen werden. Hinzu kommen Fundamente von Windenergieanlagen und Funkmasten im Umfeld der Hohen Mark sowie Betonbecken und Filteranlagen der Wasserwirtschaft. B&B GmbH arbeitet in Wasserschutzgebieten grundsätzlich mit Auffangwannen und geschlossenem Kühlwasserkreislauf. Weil die Ortsteile weit auseinanderliegen, bündeln wir Anfahrten und Muldenwechsel und richten auf größeren Grundstücken einen Sortierplatz ein, damit nicht jede Fraktion einzeln über die B 58 abgefahren werden muss, und wir halten die Zufahrtswege der Anlieger dabei durchgehend befahrbar.

Gebäudebestand und Abbruch

Die Altstadt rund um die Sixtuskirche besteht aus Wiederaufbau der 1950er Jahre mit wenigen älteren Bürgerhäusern, in Randlagen stehen Wohnsiedlungen der 1960er bis 1980er Jahre. Haltern ist Wohnstandort für Pendler nach Recklinghausen und Marl, entsprechend viele Einfamilienhausgebiete gibt es in Sythen, Lavesum und Hullern. In den Dörfern Flaesheim, Hamm-Bossendorf und Lippramsdorf prägen Höfe und alte Scheunen das Bild. Gewerbebauten sind auf wenige Flächen am Stadtrand und an der B 58 konzentriert; Umnutzungen betreffen vor allem Bahnhofsumfeld und ältere Handelsbauten.

Haltern am See ist Pendlerstadt, und das prägt den Abbruch: In Sythen, Lavesum und Hullern werden Siedlungshäuser der 1960er Jahre nicht saniert, sondern durch größere Wohnhäuser ersetzt, weil die Grundstücke gefragt sind. Die Objekte stehen frei, sind aber von altem Baumbestand umgeben, sodass Kronen- und Wurzelschutz sowie enge Baggerstandorte zum Standard gehören. In der Kernstadt und in Lippramsdorf trifft man auf Wohn- und Geschäftshäuser mit grenzständigen Anbauten, Garagenreihen und Kellern, die über die Grundstücksgrenze reichen. Ein Sonderthema sind Erdeingriffe: Weil der Untergrund im Bereich des römischen Lagers und der Lippeaue archäologisch bedeutsam ist, wird die Aushubphase mit Vorlauf angemeldet. B&B GmbH plant dafür Pufferzeiten in den Terminplan ein. Vor dem Rückbau erkunden wir Asbest, künstliche Mineralfasern und teerhaltige Dachbahnen, weil Wohnhäuser dieser Baujahre in Haltern diese Stoffe fast regelmäßig enthalten und sie den Ablauf und die Entsorgungswege bestimmen.

Industrie- und Gewerbeflächen

Haltern hat keine Schwerindustrie, aber prägende Einzelstandorte: die Quarzwerke in Sythen mit Sandabbau, Aufbereitung und Verladung, die stillgelegten Schächte der Zeche Auguste Victoria in Lippramsdorf, deren Anlagen nach dem Förderende 2015 zurückgebaut wurden, und die Anlagen der Wasserversorgung am Stausee. Landwirtschaft, Forst und Freizeit bestimmen die übrigen Flächen der Hohen Mark. Kleinere Gewerbegebiete liegen an der Kernstadt und in Sythen. Konversionsflächen entstehen vor allem dort, wo Bergbau- und Bahnflächen freigezogen wurden.

Der industrielle Rückbau in Haltern am See ist von Sand, Wasser und Wald bestimmt statt von Schwerindustrie. In Sythen und Lavesum stehen Aufbereitungs-, Sieb- und Verladeanlagen des Quarzsandabbaus mit Bandbrücken, Trichtern, Wasserbecken und Betonstreifenfundamenten, die bei Feldwechseln versetzt oder abgeräumt werden. An den Kanal- und Hafenlagen am Wesel-Datteln-Kanal liegen Umschlagflächen mit Lagerhallen und Schüttgutboxen, deren Rückbau vom Wasser aus beschickt werden kann. Land- und forstwirtschaftliche Betriebe in Flaesheim, Hamm-Bossendorf und Holtwick bringen Silos, Trocknungsanlagen und Maschinenhallen ein. B&B GmbH demontiert Stahlbauteile schneidend, bricht Beton vor Ort und hält Staub in den waldnahen Lagen mit Berieselung zurück. In den waldnahen Lagen der Hohen Mark stimmen wir Arbeitszeiten und Rodungsfenster mit der Unteren Naturschutzbehörde des Kreises Recklinghausen ab, damit Brut- und Setzzeiten eingehalten werden, und wir legen staubintensive Schritte in Zeiten mit geringer Besucherfrequenz an den Erholungsflächen.

Logistik und Auflagen

Die A 43 bindet Haltern am See über die Anschlussstellen Haltern und Haltern-Lavesum an; die B 58 führt durch das Stadtgebiet nach Wesel und Lünen. Der Boden der Kernstadt und der Lippeaue ist archäologisch geschützt, sodass Tiefbauarbeiten mit der LWL-Archäologie abgestimmt werden müssen. Lippe und Stever führen im Winter Hochwasser, und im Wasserschutzgebiet rund um den Stausee gelten Auflagen für Baustellenbetrieb und Lagerung. Die engen Straßen der Altstadt sind für schwere Fahrzeuge nur mit Zeitfenstern befahrbar.