Rückbau in Königswinter: Beton, Gebäude und Industrieanlagen

Königswinter im Porträt

Königswinter liegt mit rund 41.000 Einwohnern am rechten Rheinufer im Rhein-Sieg-Kreis und gehört zum Regierungsbezirk Köln. Die Stadt teilt sich in einen schmalen Talbereich am Rhein, das aufsteigende Siebengebirge mit dem Drachenfels und das ländliche Pleiser Ländchen um Oberpleis. Über Jahrhunderte wurde im Siebengebirge Gestein gebrochen, bis der Abbau zugunsten des Naturschutzes eingestellt wurde; die alten Steinbruchkanten prägen bis heute das Gelände. Tourismus, Weinbau in Oberdollendorf und das ehemalige Kloster Heisterbach haben den Ortsbildern ihren Stempel aufgedrückt. Der Baubestand reicht von historischer Substanz am Rhein über Hotel- und Gaststättenbauten bis zu Wohnsiedlungen der Nachkriegsjahrzehnte auf den Höhen.

Beton und Stahlbeton in Königswinter

Im Talbereich bestehen Stützmauern, Ufer- und Hochwasserschutzbauwerke sowie Betonkonstruktionen entlang der Rheinuferstraße und der Bahnstrecke am rechten Rheinufer. Auf den Höhen sichern Stützwände und Hangbauwerke aus Stahlbeton die Straßen nach Ittenbach und Oberpleis. Hinzu kommen Parkdecks und Tiefgaragen im touristisch geprägten Zentrum, Schul- und Sportbauten sowie Hotelbauten der 1960er und 1970er Jahre mit Betonskelett. Die Bauwerke der A3 mit Brücken und Rampen liegen im östlichen Stadtgebiet.

In Königswinter bestimmen Hang und Rhein den Betonbestand. Entlang der Bergstraßen nach Ittenbach, Heisterbacherrott und Thomasberg sichern Stützwände, Winkelstützen und Hangbalken die Fahrbahnen, ihre Kanten leiden unter Frost und Streusalz. Am Drachenfels und an den Zuwegungen zur Zahnradbahn stehen Fundamente, Treppen und Mauern, die abschnittsweise erneuert werden. Im Tal liegen Hochwasserschutzbauwerke, Uferwände und Schöpfwerksbauten an der Rheinuferstraße sowie die Betonbauwerke der rechtsrheinischen Bahnstrecke mit Unterführungen und Bahnsteigkanten. Bei Umbauten von Hotels und Schulen im Tal werden Betondecken für Aufzüge und Haustechnik geöffnet. B&B GmbH arbeitet in diesen Lagen sprengungsfrei mit Seilsäge und Abbruchrobotern, weil im Hang jede Erschütterung Rutschungen begünstigen kann; Kranstellflächen im Tal sind knapp und müssen zwischen Rheinuferstraße, Bahn und Hangfuß eingepasst werden, und bei rheinnahen Bauwerken richten wir uns zusätzlich nach den Pegelständen und räumen die Fläche bei steigendem Wasser.

Gebäudebestand und Abbruch

In der Königswinterer Altstadt und in Niederdollendorf stehen historische Bürger-, Fachwerk- und Winzerhäuser in enger Reihung, viele davon geschützt. Auf den Höhen in Thomasberg, Ittenbach und Heisterbacherrott dominieren Einfamilienhäuser und Bungalows der 1950er bis 1980er Jahre in Hanglage. Oberpleis und Stieldorf sind dörflich geprägt mit Hofanlagen, Scheunen und älteren Wohnhäusern. Im Talbereich gibt es ältere Hotel- und Gaststättenbauten, deren Nutzung sich geändert hat und die umgebaut oder ersetzt werden.

Zwischen Rhein und Höhen unterscheidet sich der Abbruch in Königswinter deutlich. Im Tal geht es um Nebengebäude, Anbauten und Terrassenbauten hinter den Altstadthäusern sowie um Garagen und Schuppen in zweiter Reihe, wo nur Kleingeräte hinkommen. In Oberdollendorf und Niederdollendorf entfallen Wirtschaftsgebäude und Kelterräume aufgegebener Winzerbetriebe, oft im Denkmalumfeld. Auf den Höhen in Ittenbach, Thomasberg und Heisterbacherrott werden Bungalows und Ferienhäuser der 1960er und 1970er Jahre in Hanglage ersetzt, wobei Böschungen, Stützmauern und Zufahrten mit geplant werden müssen. In Oberpleis und Stieldorf fallen Scheunen, Ställe und Remisen an. B&B GmbH sichert Hangkanten vor dem Rückbau und legt Fahrwege so, dass Anlieger und Rettungswege frei bleiben; im Denkmalumfeld der Altstadt und der Dollendorfer Winzerhöfe klären wir vorab mit der Unteren Denkmalbehörde, welche Bauteile erhalten bleiben und dokumentiert werden müssen, und Erdarbeiten unterbrechen wir bei starkem Regen, um Abschwemmungen zu vermeiden.

Industrie- und Gewerbeflächen

Schwere Industrie gibt es in Königswinter kaum, prägend waren dagegen die Steinbrüche im Siebengebirge mit ihren Brech-, Verlade- und Bahnanlagen, von denen Fundamente und Trassen zurückblieben. In Oberpleis und an der A3 bestehen Gewerbegebiete mit Handwerks-, Handels- und Logistikbetrieben in Hallenbauweise. Weinbaubetriebe in Oberdollendorf halten Keller- und Wirtschaftsgebäude vor. Landwirtschaftliche Betriebe im Pleiser Ländchen betreiben Hallen, Silos und Lagerplätze.

Gewerblicher Rückbau in Königswinter betrifft vor allem kleinere Standorte. Im Siebengebirge liegen an den alten Steinbruchkanten Fundamente von Brech- und Verladeanlagen, Reste von Feldbahntrassen und Betonrampen, die bei Wegebau und Renaturierung entfernt werden. In Oberpleis und an der A 3 stehen Hallen von Handwerk, Handel und Logistik mit Bodenplatten, Kranbahnstützen und Betonfreiflächen. In Oberdollendorf halten Weinbaubetriebe Keller, Pressenfundamente und Tanklager vor, die bei Betriebsaufgabe zurückgebaut werden. Im Pleiser Ländchen kommen landwirtschaftliche Hallen, Fahrsilos und Güllebehälter hinzu. B&B GmbH stimmt Arbeiten im Naturschutzgebiet Siebengebirge vorab mit der Unteren Naturschutzbehörde des Rhein-Sieg-Kreises ab und begrenzt Zufahrten auf bestehende Wege; Bauzeiten legen wir außerhalb der Brutzeiten, und Lagerflächen bleiben auf befestigten Betriebsflächen, und der Beton wird vor Ort gebrochen, was Transporte über die engen Straßen ins Siebengebirge deutlich reduziert, und Zufahrten begrenzen wir auf bestehende Wirtschafts- und Betriebswege.

Logistik und Auflagen

Der Talbereich zwischen Rheinuferstraße, Bahn und Hangfuß ist außerordentlich eng, Baustelleneinrichtung und Containerstellung müssen dort minutiös geplant werden. Rheinnahe Grundstücke liegen im Überschwemmungsbereich, während in Ittenbach, Thomasberg und am Drachenfels Hanglagen mit Steigungen und schmalen Straßen die Gerätewahl bestimmen. Die Anbindung erfolgt über die A3 im Osten und die B42 am Rhein, im Naturschutzgebiet Siebengebirge gelten zusätzliche Einschränkungen.