Rückbau in Troisdorf: Beton, Gebäude und Industrieanlagen

Troisdorf im Porträt

Troisdorf ist mit rund 76.000 Einwohnern die größte Stadt des Rhein-Sieg-Kreises und liegt zwischen Köln und Bonn im Regierungsbezirk Köln. Die Sieg mündet bei Troisdorf-Bergheim in den Rhein, im Osten grenzt die Wahner Heide, im Norden der Flughafen Köln/Bonn an. Industrie kam im 19. Jahrhundert mit der Friedrich-Wilhelms-Hütte, den Mannstaedt-Werken und der chemischen Produktion von Dynamit Nobel, die Troisdorf zur Arbeiterstadt machten. Nach dem Krieg entstanden große Wohnsiedlungen in Spich, Sieglar und Oberlar sowie Gewerbegebiete an der A 59. Die Stadt gehört zum Verdichtungsraum der Rheinschiene und ist mit Bahn und Autobahn eng vernetzt.

Beton und Stahlbeton in Troisdorf

Betonbauwerke in Troisdorf sind die Parkhäuser und Tiefgaragen um Kölner Straße und Rathaus, das Krankenhaus Sieglar und die Schulzentren der 1970er-Jahre. Die A 59 mit den Anschlussstellen Troisdorf, Spich und Sieglar sowie die A 560 bringen Brücken und Rampen mit, die ICE-Strecke Köln–Frankfurt quert das Stadtgebiet auf Betonüberführungen. Siegbrücken bei Bergheim und Sieglar sowie Hochwasserschutzbauten an der Siegmündung sind weitere Ingenieurbauwerke. Im IndustrieStadtpark auf dem alten Dynamit-Nobel-Gelände stehen Anlagenfundamente und Bunkerbauten.

Troisdorf hat neben Parkdecks und Autobahnbauwerken einen ungewöhnlich dichten Bestand an Sonderbeton. Im Bereich der Siegmündung und der Siegaue stehen Deiche, Schöpfwerke, Auslaufbauwerke und Uferverbauten, an denen Betonteile nur außerhalb der Hochwasserperiode und in Abstimmung mit der Wasserbehörde abgetragen werden dürfen. Die Bahnstrecken nach Köln, Bonn und Siegburg queren das Stadtgebiet mit Unterführungen, Stützwänden und Lärmschutzsockeln, deren Kappen und Auflager nach Tausalzeintrag chloridgeschädigt sind. In den Schulzentren in Sieglar, Spich und Oberlar sowie in den Bädern der 1970er-Jahre schneiden wir Deckendurchbrüche, Aufzugsgruben und Schächte für neue Lüftungs- und Sanitärtechnik. Auf den früheren Zündhütchen- und Sprengstoffflächen liegen dickwandige Bunker, Splitterschutzwände und Erdwälle mit Betonkernen, die wir sprengungsfrei mit Seilsäge und Hydraulikspalter in kranbare Blöcke zerlegen. B&B GmbH holt dafür vorab eine Kampfmittelauskunft ein, lässt Verdachtsflächen sondieren und stimmt Hebekonzepte und Sperrflächen mit der Stadt Troisdorf ab.

Gebäudebestand und Abbruch

Troisdorf-Mitte und die Siedlung Friedrich-Wilhelms-Hütte enthalten Arbeiterhäuser und Nachkriegsgeschosswohnungsbau, in Spich, Sieglar und Oberlar entstanden Siedlungen der 1950er- bis 1970er-Jahre. Bergheim, Eschmar und Altenrath sind ältere Ortskerne mit Einfamilienhäusern, Altenrath liegt als Enklave in der Wahner Heide. Gewerbegebiete liegen in Spich an der A 59, am Junkersring und im IndustrieStadtpark. Leer stehende Ladenlokale an der Kölner Straße und ältere Hallen werden umgebaut oder beseitigt.

Der Abbruch in Troisdorf bewegt sich zwischen der Siegaue, den Rändern der Wahner Heide und den dicht bebauten Siedlungen der Rheinschiene. In Müllekoven, Eschmar und Bergheim liegen Grundstücke im Überschwemmungsbereich von Sieg und Rhein, sodass Bauzeit, Materiallagerung und Baugrubenwasser nach der Pegellage geplant und Container außerhalb der Auenflächen gestellt werden. In Altenrath und an den Rändern der Wahner Heide begrenzen Naturschutz, Baumbestand und Kampfmittelverdacht die Stellflächen und verlangen Sondierung vor jedem Erdeingriff. In Spich und Oberlar fallen Garagenhöfe, Trafohäuschen und eingeschossige Ladenanbauten für Nachverdichtung, häufig in Grenzbebauung mit gemeinsamen Brandwänden, die abgefangen und gesichert werden. Wegen der Nähe zum Flughafen Köln/Bonn stimmen wir Kranhöhen und Hebevorgänge in Spich und Altenrath rechtzeitig mit der Luftfahrtbehörde ab und halten Auslegerhöhen begrenzt. B&B GmbH übernimmt Beweissicherung, Schadstoffkataster, Nachbarabstimmung, die Anzeige bei der Bauordnungsverwaltung und die Verwertungsnachweise für jede Fraktion.

Industrie- und Gewerbeflächen

Das Werksgelände von Dynamit Nobel in Troisdorf wurde zum IndustrieStadtpark TroPark umgebaut, auf dem Chemie, Kunststoffverarbeitung und Dienstleister angesiedelt sind. Die Mannstaedt-Werke in Friedrich-Wilhelms-Hütte produzieren bis heute Stahlprofile und sind der älteste Industriestandort der Stadt. Camp Spich und Flächen der Bundeswehr in der Wahner Heide bilden militärische Areale. Ältere Gewerbegebiete in Spich und Sieglar werden nach und nach durch Logistik und Handel ersetzt.

Der Industrierückbau in Troisdorf betrifft langgenutzte Chemie-, Stahl- und Logistikflächen. Auf den Kunststoff- und Chemieflächen im Osten der Stadt stehen Rohrbrücken, Tankwannen, Apparategerüste, Kesselhäuser und Kabelkanäle, die erst nach Entleerung, Freischaltung und schriftlicher Arbeitsfreigabe kalt geschnitten und demontiert werden. In Friedrich-Wilhelms-Hütte kommen Walzwerks- und Adjustagebereiche mit tiefen Maschinenbetten, Kranbahnen, Zunderkanälen und Ölauffangwannen hinzu, die bei laufender Produktion daneben zurückgebaut werden. Entlang der Bahn in Spich und am Junkersring liegen Lagerhallen, Rampen, Anschlussgleise und Betriebshöfe, die Logistikneubauten weichen und deren Bodenplatten wir vor Ort brechen. Auf den militärischen Flächen am Rand der Wahner Heide fallen Werkstatthallen, Tanklager, Splitterschutzwände und dicke Betonpisten an, für die eine Kampfmittelsondierung vor jedem Erdeingriff Pflicht ist. B&B GmbH arbeitet durchgehend sprengungsfrei, trennt Stahl, Beton und Mauerwerk auf der Fläche und weist die Verwertung jeder Charge nach.

Logistik und Auflagen

Troisdorf ist über die A 59, A 560 und die nahe A 3 sehr gut angebunden, die Zufahrten nach Spich und Sieglar sind direkt an der Autobahn. Sieg und Rhein bringen Hochwassergebiete in Bergheim, Eschmar und Müllekoven mit sich. Die Nähe zum Flughafen Köln/Bonn begrenzt Kranhöhen, die Wahner Heide ist Naturschutz- und ehemaliges Truppenübungsgebiet mit Kampfmittelverdacht.