Rückbau in Wesseling: Beton, Gebäude und Industrieanlagen

Wesseling im Porträt

Wesseling ist eine mittlere kreisangehörige Stadt im Rhein-Erft-Kreis, Regierungsbezirk Köln, und liegt linksrheinisch zwischen Köln und Bonn gegenüber von Niederkassel. Mit nur rund 23 Quadratkilometern ist das Stadtgebiet klein, aber dicht belegt: Neben der Kernstadt gehören Berzdorf, Keldenich und Urfeld dazu. Wesseling ist einer der bedeutendsten Chemiestandorte Deutschlands; Raffinerie und Petrochemie am Rhein nehmen große Teile der Fläche ein. Die Anlagen der Kraftstoffproduktion machten die Stadt im 2. Weltkrieg zum Ziel schwerer Luftangriffe, der Kern wurde in der Nachkriegszeit weitgehend neu aufgebaut. Die Stadtbahnlinie 16 auf der ehemaligen Rheinuferbahn verbindet Wesseling mit Köln und Bonn, die A 555 verläuft am Westrand.

Beton und Stahlbeton in Wesseling

Der Betonbestand in Wesseling ist industriell geprägt: Fundamente für Kolonnen und Reaktoren, Tanktassen, Rohrbrücken, Kühlwasserbauwerke und Kaimauern am Rheinhafen prägen die Werksgelände von Shell, LyondellBasell und Evonik. In der Kernstadt kommen Parkhäuser, Tiefgaragen unter Wohnanlagen der 1970er Jahre, Schulzentren und die Haltestellenbauwerke der Stadtbahn hinzu. Entlang des Rheins stehen Hochwasserschutzwände und Pumpwerke aus Beton. Brückenbauwerke der A 555 und der Werksbahnen queren Straßen und Gleise.

Neben den Werksflächen prägt in Wesseling die Enge zwischen Rhein, Bahn und Autobahn die Betonarbeiten. Entlang der Stadtbahntrasse der Linie 16 stehen Haltestellenbauwerke, Rampen und Lärmschutzwände auf Betonsockeln, an denen nur in Betriebspausen und mit abgestimmter Erdung gearbeitet werden darf. In Keldenich und Berzdorf betreffen Aufträge häufig Kellerdecken und Fundamente von Wohnhäusern, in die nachträglich Aufzüge, Kellerabgänge oder Leitungsschächte eingeschnitten werden. An den Sportanlagen, Schulen und der Schwimmhalle im Stadtgebiet werden Betonbecken, Tribünensockel und Bodenplatten abschnittsweise ersetzt. B&B GmbH arbeitet in diesen dicht bebauten Lagen mit Seilsäge, Wandsäge und hydraulischem Spalten, weil zwischen Werkszaun und Wohnbebauung nur wenige Meter liegen und Erschütterungen sofort spürbar sind. Vor Beginn klären wir Zufahrt, Kranstellung und Lagerflächen mit der Stadt Wesseling, weil zwischen Rheinufer, Bahn und A 555 kaum freie Flächen für Baustelleneinrichtung zur Verfügung stehen.

Gebäudebestand und Abbruch

Die Wohngebiete in Wesseling-Mitte bestehen überwiegend aus Nachkriegsbauten der 1950er bis 1970er Jahre, darunter Werkswohnungen der Chemieunternehmen und Geschosswohnungsbau nahe der Innenstadt. Berzdorf, Keldenich und Urfeld haben dörfliche Kerne mit Backsteinhäusern, ergänzt durch Einfamilienhausgebiete der 1960er bis 1990er Jahre. Der Bestand liegt oft in unmittelbarer Nachbarschaft zu Industrieflächen und Verkehrstrassen. Umnutzungen betreffen Geschäftshäuser an der Flach-Fengler-Straße und ältere Gewerbebauten am Rand der Werke.

Wesseling hat wenig Fläche und viel Nutzungsdruck, deshalb ist Abbruch hier fast immer Rückbau im Bestand. Zwischen Bahnhofstraße, Flach-Fengler-Straße und dem Rheinufer stehen Wohn- und Geschäftshäuser der 1950er und 1960er Jahre mit Ladenzonen, deren Erdgeschosse entkernt und deren rückwärtige Anbauten abgetragen werden, während die Obergeschosse bewohnt bleiben. Das verlangt Staubschutzschleusen, Schuttrutschen mit Absaugung und Arbeitszeiten, die mit den Mietern abgestimmt sind. In Urfeld und Berzdorf sind die Grundstücke größer, dafür grenzen sie an landwirtschaftliche Wege mit begrenzter Tragfähigkeit. B&B GmbH prüft in Bauten dieser Jahrgänge grundsätzlich auf Asbest in Bodenbelägen, Fensterkitt und Dachbahnen sowie auf künstliche Mineralfasern in Dämmungen. Der Schutt wird bereits im Gebäude nach Beton, Ziegel, Holz, Metall und Restfraktion getrennt, damit die wenigen Stellplätze für Mulden ausreichen und die Verwertungsquote nachweisbar bleibt, was gerade in den schmalen Innenstadtgrundstücken den Ablauf spürbar beschleunigt.

Industrie- und Gewerbeflächen

Wesseling ist Standort der Rheinland Raffinerie von Shell (Werk Süd), des Petrochemiestandorts von LyondellBasell und eines Evonik-Werks; zusammen bilden sie einen der größten Chemie- und Raffineriestandorte Europas mit eigenem Rheinhafen und Bahnanschluss. Der Standort geht auf die Kraftstoffwerke der 1930er Jahre zurück, die im Krieg schwer zerstört und danach wieder aufgebaut wurden. Innerhalb der Werkszäune werden fortlaufend Anlagen erneuert, sodass Rückbau von Fundamenten, Rohrbrücken und Gebäuden zum Alltag gehört. Kleinere Gewerbegebiete liegen in Berzdorf und am Rande von Keldenich.

Außerhalb der großen Werkszäune besteht Wesselings gewerbliche Substanz aus Zulieferern, Werkstätten, Speditionen und Lagerflächen in Berzdorf und am Rand von Keldenich. Dort werden Hallen der 1970er und 1980er Jahre mit Stahlrahmen, Trapezblech und teils asbesthaltigen Wellplatten zurückgebaut, wobei die Wellplatten vor dem Abbruch geschlossen abgenommen werden. Unter den Bodenplatten liegen häufig Ölabscheider, Waschplätze, Tankgruben und Rohrkanäle, die eine Untersuchung des Untergrunds nötig machen. Weil Wesseling insgesamt in einer Rheinaue mit hohem Grundwasserstand liegt, wird für tiefe Ausbrüche eine Wasserhaltung geplant und angezeigt. B&B GmbH trennt Stahl, Beton, Glas und Mischabfall vor Ort und fährt über die A 555 zu den Recyclinganlagen ab. Weil viele dieser Flächen unmittelbar an Wohnbebauung grenzen, halten wir Arbeitszeiten und Lärmschutzvorgaben strikt ein und informieren die Anlieger vorab über Zeitraum und lautere Arbeitsschritte, und wir stellen laute Geräte an der vom Wohngebiet abgewandten Grundstücksseite auf.

Logistik und Auflagen

Wesseling ist über die A 555 (Anschlussstelle Wesseling) an Köln und Bonn angebunden; die geplante Rheinspange 553 soll eine Rheinquerung in Richtung A 59 schaffen. Rheinhochwasser erreicht den Uferbereich und die tiefer liegenden Teile der Kernstadt, was Baugruben und Lagerflächen betrifft. Baustellen neben den Chemiewerken müssen Störfallbetriebs-Auflagen und Werksverkehre berücksichtigen. Die Stadtbahnlinie 16 quert das Stadtgebiet und begrenzt Kranstellungen entlang der Trasse.