Rückbau in Frechen: Beton, Gebäude und Industrieanlagen

Frechen im Porträt

Frechen liegt mit rund 52.000 Einwohnern im Rhein-Erft-Kreis unmittelbar westlich der Kölner Stadtgrenze und gehört zum Regierungsbezirk Köln. Die Stadt ist seit dem Mittelalter für ihre Steinzeugtöpferei bekannt, im 19. und 20. Jahrhundert kamen Braunkohleabbau, Brikettfabriken und die Gewinnung von Quarzsand hinzu. Diese Kombination hat einen ungewöhnlichen Baubestand hinterlassen: Fabrikbauten und Schornsteine der Keramik- und Steinzeugindustrie, Werkssiedlungen der Bergleute und großflächig rekultivierte Tagebauflächen. Nach dem 2. Weltkrieg wuchs Frechen als Wohnstandort im Kölner Umland stark, weshalb Siedlungen und Einfamilienhausgebiete der 1950er bis 1980er Jahre große Teile der Stadtteile ausmachen. Königsdorf mit seinem Wald und der alten Ortslage bildet dabei einen eigenen Schwerpunkt.

Beton und Stahlbeton in Frechen

Frechen ist von Autobahnen durchzogen: A4 und A1 mit dem Kreuz Köln-West bringen Brücken, Rampen, Lärmschutzwände und Stützbauwerke aus Stahlbeton mit sich, dazu Überführungen der Bahn und der Stadtbahnstrecke nach Köln. In der Innenstadt stehen Geschäfts- und Verwaltungsbauten der 1960er und 1970er Jahre als Betonskelett, ergänzt um Parkdecks und Tiefgaragen. Auf den früheren Bergbau- und Industrieflächen liegen mächtige Maschinenfundamente, Bunkerbauwerke und Bandanlagenauflager im Boden. Schulzentren, Sporthallen und das Klinikgebäude sind ebenfalls massiv in Beton ausgeführt.

Frechen ist nach dem Krieg schnell gewachsen, und dieser Bauboom hinterlässt heute einen dichten Bestand an Betonbauten mittleren Alters. In der Innenstadt rund um die Hauptstraße stehen Geschäftshäuser mit Tiefgaragen und Parkdecks, deren Rampen und Fahrbahnplatten durch Streusalz geschädigt sind und bei einer Sanierung schichtweise abgetragen werden. Entlang der Stadtbahnstrecke nach Köln liegen Haltestellenbauwerke, Bahnsteigkanten, Stützwände und Unterführungen aus bewehrtem Beton, an denen nur in Betriebspausen gearbeitet werden kann. Dazu kommen Schulzentren, Turnhallen, Wasserbehälter und Klärbauwerke, in denen bei Umbauten Decken und Wände für neue Technik geöffnet werden. Die B&B GmbH führt diese Arbeiten mit Kernbohrung, Wand- und Seilsäge aus, weil die Bauteile so ohne Sprengung und ohne Erschütterung der Nachbarschaft getrennt werden können. Größere Bauteile werden mit dem Kran im Ganzen abgehoben, wofür die Stellflächen vorab auf Tragfähigkeit und Leitungslage geprüft werden.

Gebäudebestand und Abbruch

Das Wohnungsangebot besteht aus Werks- und Bergmannssiedlungen in Grefrath, Benzelrath und Habbelrath, Wiederaufbau- und Geschosswohnungsbau im Zentrum und ausgedehnten Einfamilienhausgebieten in Buschbell, Bachem und Königsdorf. Viele Häuser der 1950er bis 1970er Jahre sind heute technisch überholt und werden abgebrochen oder entkernt. In der Innenstadt gibt es ältere Geschäftshäuser und Ladenzeilen, die für gemischte Nutzung umgebaut werden. In den alten Ortslagen von Königsdorf und Bachem stehen zudem Hofanlagen und Nebengebäude ohne heutige Nutzung.

Der Wohnungsbestand in Frechen besteht zu großen Teilen aus Siedlungs- und Reihenhäusern der 1950er bis 1970er Jahre, die für Bergleute, Werksangehörige und Zuzügler aus Köln gebaut wurden. Diese Häuser sind klein, schlecht gedämmt und stehen auf vergleichsweise großen Grundstücken, weshalb Eigentümer sie zunehmend durch Mehrfamilienhäuser ersetzen. In Königsdorf und Bachem prägen freistehende Häuser mit altem Baumbestand die Straßen, während in Buschbell, Habbelrath und Grefrath ehemalige Hofstellen mit Scheunen, Ställen und Maschinenhallen stehen. Häufig liegen die Grundstücke auf rekultiviertem oder aufgefülltem Untergrund, was Verfüllung und Verdichtung nach dem Kellerausbau bestimmt. Die B&B GmbH prüft deshalb vor dem Rückbau Baugrund, Schadstoffe und Nachbarbebauung und stimmt die Abbruchanzeige mit der Stadt Frechen ab. Vor Beginn prüft ein Sachkundiger Dachbahnen, Bodenbeläge, Fensterkitte und Rohrisolierungen auf Asbest und teerhaltige Stoffe, die in Bauten dieser Jahre häufig verbaut wurden und getrennt ausgebaut werden müssen.

Industrie- und Gewerbeflächen

Frechen ist Standort der Quarzsandgewinnung und -verarbeitung, mit Werksanlagen, Silos, Bandbrücken und Aufbereitungsbauten. Aus der Braunkohlezeit stammen rekultivierte Tagebauflächen und die Fläche der früheren Grube Carl, die zu einem Wohn- und Gewerbestandort umgebaut wurde. Die Steinzeug- und Keramikindustrie hat Ofenhallen, Schornsteine und Lagerbauten hinterlassen, von denen ein Teil noch produktiv genutzt wird. Aktuelle Gewerbe- und Logistikflächen liegen an der A4 und an der Kölner Stadtgrenze und bestehen aus großen Hallen mit schweren Bodenplatten.

Neben Braunkohle und Quarzsand hat Frechen eine lange Tradition in Keramik und Steinzeug, und beides bestimmt bis heute die Art der Industrieabbrüche. Auf den Werksflächen stehen Ofenhallen, Trockenkammern, Schornsteine, Mahl- und Siebanlagen sowie Bunker und Verladeeinrichtungen, die bei Umbau oder Betriebsaufgabe sprengungsfrei zurückgebaut werden. Typisch sind schwere Fundamentblöcke, feuerfeste Ausmauerungen und Bandkanäle, die getrennt ausgebaut und je nach Material eigenständig verwertet oder entsorgt werden. Entlang der Güterbahnstrecken zu den Werken liegen Gleisreste, Waagen und Rampen, die mit dem Ende der Werksanschlüsse überflüssig geworden sind, während sich an den Anschlussstellen der A 4 neue Logistikflächen entwickeln. Die B&B GmbH demontiert Anlagen von oben nach unten, sichert benachbarte Betriebsteile und trennt Metalle, Beton und Schamotte direkt an der Anfallstelle. Feuerfeste Ausmauerungen und Filterstäube werden getrennt erfasst und mit Nachweisen über den Rhein-Erft-Kreis entsorgt.

Logistik und Auflagen

Der frühere Braunkohleabbau hat in Teilen des Stadtgebiets verkippte und rekultivierte Böden hinterlassen, deren Tragfähigkeit bei Gründungs- und Rückbauarbeiten geprüft werden muss. Über die A4 und die A1 mit dem Kreuz Köln-West ist Frechen für Schwertransporte gut erreichbar, innerstädtisch sind die alten Ortskerne dagegen eng. Staub- und Lärmschutz haben in den dicht bebauten Wohnstraßen von Frechen-Mitte und Grefrath hohe Priorität, Container- und Kranstellflächen werden als Sondernutzung beantragt.